Замужем
Свободен
В поиске
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 sxn3514158715
|
|
|
(sxn3577289142 @ 21-06-2020 - 21:01)У Вас точно дизельный двигатель? Точно. Просто не представляю какие провода подключаются к "распределителю" :) Я тоже понятия не имею. И, в общем-то, и не претендую на знание. Как это все называется знают знатоки и мой мастер. А я пользователь в чистом виде. Но, если все кнопки стали действовать ровно наоборот... Называю в силу своих скромных познаний. Вместо передних дворников стали срабатывать задние, и все в таком роде. И все это произошло при замене сцепления, неким загадочным образом. В основном мой мастер потом все вернул на свои места. Только задний дворник так и остался неуправляемым. Живёт своей жизнью. Когда хочет, тогда и оживает. А двигатель, собственно, подвергался серьезному ремонту однажды. Когда меня угораздило пробить радиатор, нантзавшись в лесу на пень, а потом в приступе острого блондинизма залить тосол в масляный бак. К мастеру мы добрались на эвакуаторе на мертвой машине, но, после ремонта она проехала ещё пару сотен тысяч км, и до сих пор, собственно, ездит. |
 Alex-NormAlex
|
|
|
Как можно залить тосол в маслобак? Удивительное рядом |
 Madera
|
|
|
(sxn3563332777 @ 22-06-2020 - 20:41)Как можно залить тосол в маслобак? Всяко бывает. Мне рассказывали случай, когда один неопытный автолюбитель, решив сэкономить на услугах автосервиса, взялся самостоятельно поменять масло в двигателе. Однако перепутал сливные пробки двигателя и коробки передач. Слил масло из коробки, а залил в двигатель. В результате - в двигателе масла в два раза больше, чем надо, а в коробке - пусто. Чем дело кончилось, догадаться нетрудно. :( |
|
sxn3514158715
|
|
|
(Madera @ 23-06-2020 - 11:30) (sxn3563332777 @ 22-06-2020 - 20:41) Как можно залить тосол в маслобак? Всяко бывает. Мне рассказывали случай, когда один неопытный автолюбитель, решив сэкономить на услугах автосервиса, взялся самостоятельно поменять масло в двигателе. Однако перепутал сливные пробки двигателя и коробки передач. Слил масло из коробки, а залил в двигатель. В результате - в двигателе масла в два раза больше, чем надо, а в коробке - пусто. Чем дело кончилось, догадаться нетрудно. :( Опыт вождения тут абсолютно не при чём. Я достаточно много лет за рулём, езжу много и по очень разным дорогам. Тут два фактора сыграли свою роль. ВО первых, отличная машина, под капот которой не требовалось влезать долгое время, потому, как ей вполне хватало регулярного и своевременного тех-обслуживания осуществляемого мастером, и я просто забыла где какая крышка и какой значок что означает, и стресс от происходящего. Это был мой первый наезд на пень за много тысяч км, в том числе и по лесным дорогам. |
|
Alex-NormAlex
|
|
|
Да, бесспорно, слишком хорошие, комфортные и удобные в эксплуатации современные авто полностью изменили практически всех водителей и автолюбителей, превратив их просто в пользователей, умеющих только давить-отпускать педали и слегка ворочать рулем А скоро еще беспилотники нагрянут |
|
SKlF
|
|
|
(sxn3514158715 @ 08-06-2020 - 01:49)Дизельный двигатель экономичнее бензинового! Это точно! А также парового двигателя на угле. но это уже история. передовые страны Европы уже завершают переход автотранспорта с двигателей с внутренним сгоранием на экологически более чистые авто. уже через каких-то 4,5 года в ряде европейских стран будет полностью запрещена продажа новых бензиновых и дизельных авто а автомобилям на дизеле уже сегодня запрещен въезд в центр многих городов Европы |
|
Alex-NormAlex
|
|
|
ДВС еще не дошли до высшей точки своего развития Как в части минимизации наносимого вреда экологии, так и в части экономичности, практичности и простоты в ремонте А вот экологически чистым двигателям и технологиям предстоит еще очень долго совершенствоваться и развиваться Многие автоэксперты считают электродвигатели пока что тупиковой ветвью развития Слишком большие проблемы с аккумуляторами, их возимой мертвой массой, длительностью их перезарядки и утилизации по выработке ресурса Еще больше проблем с вредом, наносимом экологии, при выработке электроэнергии на всяких ТЭЦ и даже на ГЭС и ГРЭС От ГЭС вообще сплошные беды - все эти плотины, шлюзы, каскады, водохранилища, миллионы гектар загубленных затопленных омертвленных плодороднейших земельных угодий Зато бурно развиваются экологически чистые технологии с применением просто работающих на сжатом воздухе двигателей и ДВС на водородном топливе, на отходах отработанного постного масла, остающегося в гастрономии после жарки картофеля-фри, хвороста и прочих приготовлений пищи, шкурок от бананов, жмыха, кофейной гущи из кафе, кофеен и кафетериев и пр. В сельской лесистой местности вполне актуальны и перспективны старинные газогенераторные ДВС, работающие на чурочках и широко применявшиеся в войну, разумеется, в их современном высокотехнологичном сильно усовершенствованном исполнении Это сообщение отредактировал sxn3563332777 - 14-07-2020 - 13:41 |
 Omyt
|
|
|
Вставлю своё ИМХО... Достоинств у дизеля только два...Экономичность и тяговитость. Но всё это играет роль только до первого серьёзного ремонта который легко может сожрать всю экономию за год или за 5 лет. Кроме того эксплуатация дизеля (современного) больше определённых требований в сравнении с бензином...Это качество топлива...которое при одинаковых обстоятельствах с бензиновым мотором может у последнего вызвать замену фильтра и форсунок а у дизеля всей топливной аппаратуры. При этом цена одной дизельной форсунки может быть сопоставима с ценой комплекта таковых на бензин. Так же зависимость от сезона ....никто не заморачивался по поводу "зимнего" бензина да ещё под разные температуры ))) Так же вибронагруженность дизеля и прочие более жёсткие характеристики. Очень "популярная" тема трещин в ГБЦ и выработка посадочных мест форсунок на отдельном типе систем впрыска. (это всё я как занимающийся двигателями говорю) Вобщем нюансов много...именно поэтому дизель очень хорош или пока новый и не ломается или проверенный старый , с чугунным блоком и в идеале с такой же головой (что редкость) годов так до 2000-2004 с механическими форсунками и насосами...в которые что не залей - едут хоть даже пердят, дымят и еле тянут...но до сервиса доберёшься |
|
Рекомендуем почитать также топики: какая самая быстрая серийная тачка? Аварии Движение "СтопХам" ФОТОКОНКУРС "Поездка в лето". АЗЛКа |