Hearttraitor | |
|
когда в 2006 году пришел на этот форум впервые- существовала такая тема. Вернулся, атут все о том же)))выпить что ли за постоянство))). А вообще жаль мне тех, кто просто задает такие вопросы. Сожалеющих о паровых машинах, каретах нет? Так и карбюратор - далекое прошлое. Иожно бы еще говорить о различных системах впрыска- моно, многоточечных, непосредственных. Я вообще давно пересел на дизель))) |
Ник-Грек | |
|
Я за инжектор, хотя у меня карбюр.
|
|
инжектор
|
|
раньше юзал и карбюр
|
A.U. | |
|
А у меня нет ни карбюратора, ни инжектора вроде!
|
|
инжектор
|
|
раньше юзал с карбюратором естественно) |
LionBorn | |
|
у меня только инжекторы были...иномарки
|
Inquisitor | |
|
только инжектор
|
woww | |
|
Если ездить только в городе - без разницы. А вот если в крайне удалённых от цивилизации местах, где не понятно какое топливо - я лучше на карбе. За него и голосовал. А вообще моновпрыск у меня :)
|
Ar.t | |
|
Какой карбюратор?? прошлый век!! Только инжектор!!!!
|
s576ks00 | |
|
вобще инжектор лучше но с другой стороны если зап****л сам ничего не сделаеш а карбыратор всегда отремонтирую сам.
|
k-113 | |
|
инжектор удобнее. Как автоматическая регулировка УОЗ удобнее ручной (обычное дело до 50-х годов) и автоматический карбюратор удобнее ручной регулировки качества смеси (обычное дело до 30-х годов). Сейчас практически вымер карбюратор и, вероятно, через 5-10 лет вымрет механическая коробка. Хотя в вопросе "ремонта на коленке", конечно, старые технологии проще и оттого кажутся надёжнее.
|
k-113 | |||||
|
Автоматические коробки пока несовершенны. Они уже лучше, чем неопытный водитель, но опытному пока проигрывают. Первые механические системы регулировки угла опережения зажигания тоже проигрывали опытному водителю. Но сейчас вы машину с ручной регулировкой УОЗ (не начальной установки, а непосредственного регулирования в процессе работы двигателя) не найдёте - даже самый опытный шофёр проигрывает вакуумно-центробежному регулятору в трамблёре старенькой копейки. Кстати, джимник с автоматом в говнах наблюдал. Ничуть он не проигрывал машинам на механике. Если б межколёсную блокировку имел и резаные арки - он бы и ТР-2 порвал, но джимник был стоковый, только резина грязевая (штатного размера). Да, некоторые приёмы на автомате не работают, есть такое. Следующее поколение будет уметь, если потребность сохранится - паркетники не потому ведь делают, что джипы не могут, а потому, что на них спрос больше). |
монархист | |
|
конечно инжектор ....я уже старый и я с карбюраторами немало повозился ...то жиклеры . то поплавок ...постоянно требует ухода и настроек ..а с инжектором никакой головной боли .
|
atron | |
|
Инжектор, более экономичнее, да и регулировок требуется не так много, не то что с карбюратором.
|
pannoshka60 | |
|
я проголосовал за инжектор думаю он экономичнее. на счёт надёжности сказать пока ничего не могу. во всяком случае у меня пока не было случаев поломки или отказа.
|
vovan2122 | |
|
По поводу экономичности инжекторов - есть исключение. 6-ка карбюраторная с двиг.1,8 кушала 8,5 л.Инжекторная 7-ка ( третья по счёту ) 12,5л.
|
sxn2866245794 | |
|
Однозначно инжектор. Дозированный экономичный расход топлива.
|
Macek | |
|
Голосовал инжектор! С карбюратором с нашим бензином возиться надо.чистить и регулировать каждые 10-15 тыс км,а с инжектор я вообще не знаю что такое ,по 90 тыс км на двух машинках накатал и не чистил так как и заводятся и гоняют нормально.
|
ФЕСТИВАЛЬ | |
|
если рассматривать данный вопрос с точки зрения ремонтнопригодности - то конечно карбюратор, сам залез сам продул, сам подкрутил. но это единственное его преимущество.
|
ВИНТ | |
|
Карбюратор изжил себя как класс....инжектор понятие странное так что я только ЗА НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ ВПРЫСК что газа что бензина что дизеля. Это сообщение отредактировал ВИНТ - 16-11-2013 - 15:29 |
fantomih | |
|
Только инжектор.
|
~Валерий~ | |
|
Инжектор однозначно. Экономично, никаких регулировок, воздушных заслонок, забитых жиклеров. Ключ повернул и поехал. А попробуй на холодном карбюраторе поехать, одна головная боль.
|
sxn3170467447 | |
|
Инжектор кончно хорошо, но карбюратор роднее,Ю да и на карбе, 100% даедешь, а вот на инжекторе не факт
|
Рекомендуем почитать также топики: Авто года... В России началась облава на доработанные внедорожн Новая игра Опрос среди любителей скорости! Езда без ТО. |