В новых правах также будет указываться, какой машиной водитель учился управлять – с механической или автоматической коробкой передач. Те, кто учился водить «автомат», «механикой» управлять не смогут. По мнению Игоря Моржаретто, обучать вождению на автомобиле с МКПП всех подряд не нужно. «Техника развивается достаточно быстро. Зачем сегодня детей учить крутить диск телефона, если этого диска уже нет? Наверное, через какое-то время, достаточно недолгое, “автомат” у нас станет так же распространен, как он распространен сейчас в США, где 95% автомобилей с “автоматами”».
Мне просто интересно, какие права будут выдавать людям, которые ездят и на механике, и на автомате? или у которых две машины с разными коробками в собственности? Вот этот момент сможет кто-нибудь посянить популярно?
Статус: А в прошлом — не хочу, а в будущем — не знаю.(с)
Свободен
Привык ездить на "Автомате".Много лет проездил на механике,но когда сел за "Автомат" просто заболел им. Едешь просто отдыхаешь.И если на трасе не особенно чувствуется разница,то в городе конкретно.Особенно в пробке под горку.
В новых правах также будет указываться, какой машиной водитель учился управлять – с механической или автоматической коробкой передач. Те, кто учился водить «автомат», «механикой» управлять не смогут. По мнению Игоря Моржаретто, обучать вождению на автомобиле с МКПП всех подряд не нужно. «Техника развивается достаточно быстро. Зачем сегодня детей учить крутить диск телефона, если этого диска уже нет? Наверное, через какое-то время, достаточно недолгое, “автомат” у нас станет так же распространен, как он распространен сейчас в США, где 95% автомобилей с “автоматами”».
Мне просто интересно, какие права будут выдавать людям, которые ездят и на механике, и на автомате? или у которых две машины с разными коробками в собственности? Вот этот момент сможет кто-нибудь посянить популярно?
В правах будет пометка, что они действительны на авто с АКПП. А сколькими автомобилями влаеет водитель никому не интересно. Остановили на механике с правами АКПП, все равно, что ездил без прав, имхо. Вы же не сядете управлять автобусом с открытой категорией В (при условии, что остальные закрыты). Ну а пересдать на механику, думаю разрешат для желающих.
Да, по теме: езжу на АКПП, ибо после пробок и так без ног приезжаешь, а педали с ручкой все время тыкать напрягает
Ну вот и я о том же: я училась на механике, езжу сейчас на механике, но мы думаем купить вторую машину и, возможно, она будет на автомате. Неужели не будет прав с двумя открытыми категориями? И как тогда быть: иметь одну машину что ли? Мне на автомате непривычно, но не более того, переучиваться нет нужды.
Статус: -Извращениями страдаете? -Нет. Я ими наслаждаюсь))
Женат
предпочитаю автомат, ибо в городских пробках (по которым мне чаще всего приходится ездить) одно удовольствие, ну а на механике в лес за грибами конечно лучше, на трассе мне без разницы АКПП или МКПП
Бесспорно, на автомате ездить удобнее. Но я всё же выбираю механику - с ней проще. Особенно зимой - можно с толкача завестись. Да и если что случилось - на буксир и вперёд.
Статус: Помыслы чисты и непорочны...с действиями хуже :)
Свободен
QUOTE (NNNman @ 01.11.2011 - время: 10:02)
Бесспорно, на автомате ездить удобнее. Но я всё же выбираю механику - с ней проще. Особенно зимой - можно с толкача завестись. Да и если что случилось - на буксир и вперёд.
Ездить на механика только ради возможности завести с толкача????? Жесть, может просто взять машину, которую не нужно толкать? На крайняк есть сервис помощи на дороге и.т.п.
Сразу видно приятель, что не эксплуатировал ты машину в суровых природных условиях, и с относительно низким сервисом по части техпомощи. "Африка, парень, тебе не Воронеж!"(Карл Хламкин).
Статус: Помыслы чисты и непорочны...с действиями хуже :)
Свободен
QUOTE (NNNman @ 02.11.2011 - время: 16:15)
Сразу видно приятель, что не эксплуатировал ты машину в суровых природных условиях, и с относительно низким сервисом по части техпомощи. "Африка, парень, тебе не Воронеж!"(Карл Хламкин).
Машину нужно обслуживать регулярно, а не по случаю поломки. Большинство косяков вылазят на этапе диагностики. Поэтому причем тут суровые условия эксплуатации и низкий сервис не понятно. Или это все из серии, что автомат сложнее механики? Или то что в минус 40 в снегах заполярья есть возможность попробовать завести с толкача, что то меняет? Если условия реально суровые, машина к ним технически готовится, а не "эх, авось пронесет". А по части тех помощи...какая фиг разница что акпп, что мкпп, если толком обслуживать некому?
"Обслуживать"? Всяко бывает, подсел к примеру у тебя аккумулятор, а на дворе -35. А ты ещё свечи подзалил. Я знаю немало примеров, когда по пол-дня мудохались люди, запуская машину на автомате. А механику на галстук - и пару кругов по двору, или в тёплый гараж. А для меня нынче проблема аккумулятор б/у промыть, подзарядить и т.д. Раньше в любую автобазу обратился - и тебе помогли. А сейчас замки и стражники. Да и СТО возиться не хотят. Остаётся искать умельцев.
Статус: Помыслы чисты и непорочны...с действиями хуже :)
Свободен
QUOTE (NNNman @ 03.11.2011 - время: 10:27)
"Обслуживать"? Всяко бывает, подсел к примеру у тебя аккумулятор, а на дворе -35. А ты ещё свечи подзалил. Я знаю немало примеров, когда по пол-дня мудохались люди, запуская машину на автомате. А механику на галстук - и пару кругов по двору, или в тёплый гараж. А для меня нынче проблема аккумулятор б/у промыть, подзарядить и т.д. Раньше в любую автобазу обратился - и тебе помогли. А сейчас замки и стражники. Да и СТО возиться не хотят. Остаётся искать умельцев.
Для этого и делается диагностика. Что значит случайно подсел акк? Тем более во вполне прохладных условиях. Если есть возможность исключения таких ситуаций - займись этим заранее. Я даже на своем сарае заморочился с тем чтобы установить второй акк. Теперь суммарно 140 ah под капотом. Как раз чтоб даже в условиях города зимой об этом не париться. Если знаешь, что совсем колотун на улице, ставь вебасто или автозапуск дистанционный. А так извини, но это классический русский "авось"
Была несколько лет назад у меня "Максимка", и воткнул я в неё котёл "Теплостар". И несколько просто попадал: утром котёл запустил, завёлся и на работу - меньше 10 км. В обед запустил котёл - а завестись - пшик! А за меня не беспокойся: у меня сейчас всё, что надо имеется. Но более сигналка с автозапуском выручает. Кстати, уже сейчас у нас минус 21.
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)