Какую КПП предпочитаем ?

mr. Sheva дата: 25-12-2009 - 12:38 [ i ]
Новичок Репутация: 2 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	У меня бесступенчатый вариатор, на другом автомобиле автомат. Поэтому есть с чем сравнивать. Вариатор конечно хорош на трассе, но необходимо определённое время к превыканию к нему. Но на трассе ведёт себя молодцом, при нормальное езде и при скоростной. Автомат хорош в городе, ну и так по месту.

Черный Ворон дата: 27-12-2009 - 17:02 [ i ]
Мастер Репутация: 635 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	предпочитаю автомат, нафига себе жизнь усложнять...

дата: 03-01-2010 - 18:09 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	Предпочитаю механику. По аргументации полностью согласен с HaRRe

lanlug дата: 13-01-2010 - 06:53 [ i ]

Любитель Репутация: 5 Статус: Давайте пообщаемся, и все почувствуем. Свободен

ну я думаю большой разницы нет ) завист от машины если надо пошустрее а она слабомощная и на автомате то думаю тут не пойдёт )) а вообще новые автоматы очень шустрые, и бензин экономят больше чем стык ) а если она ещё и сдвойным сцеплением то будет шустрить ого го ))) если ездить во пропкам то лучше автомат ) а вообше больше не в качесте дело и не в том что лучше а том что тебе нравится больше ) вот и всё )

Феофилакт дата: 13-01-2010 - 14:50 [ i ]

Грандмастер Репутация: 245 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

Механика. Хотя ее все труднее и труднее находить.... :-( Большинство автобрендов уважаемых,кстати,выпускают только автоматы,увы. До Недавнего времени удавалось находить Вольво-80 с механикой,но ИМХО нынче и эта лафа закончиласьПаджеро нового модельного ряда как ни терзал лилера тоже только автомат,не говоря уж о БМВ и Мерседесах,ауди и пр. Даже не знаю что теперь делать. Хвала Богу,хоть машины для плохих дорог еще остались с механикой....

>ДоХтор< дата: 15-01-2010 - 11:57 [ i ]
Мастер Репутация: 89 Статус: Если боитесь одиночества, то не женитесь. Женат	гоняю на автомате. но нравится механика. скучно в машине.(((

Merced дата: 15-01-2010 - 23:15 [ i ]
Вице-мисс Северо-Запад-2009 Репутация: 737 Статус: Йа - аццкое кукло... Свободна	Я сейчас учусь на механике, ну и машинка у нас тоже с МКПП, насчет автомата не знаю, руководитель курсов советует автомат, муж говорит, что механика лучше. Ну если я научусь на механике, то автомат наверное потом будет не проблема освоить.

bekon2 дата: 19-01-2010 - 21:01 [ i ]
Интересующийся Репутация: нет Статус: Давай пообщаемся! Свободен	механика решает

kai_tracid дата: 20-01-2010 - 09:27 [ i ]
Новичок Репутация: нет Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Только механика !!!

-DeN- дата: 27-01-2010 - 17:27 [ i ]
Профессионал Репутация: 311 Статус: Свободен	Я мужчина, предпочитаю МКПП (механика), больше драйва от езды получаю!

Ганн дата: 27-01-2010 - 18:06 [ i ]
Любитель Репутация: 75 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	У меня в машине и то и другое. Типтроник короче, хочешь на автомате, хочешь сам ручку дергай. Всё время езжу на автомате (в пробках особенно удобно), на механику переключаю только если со светофора надо кого-нибудь сделать на старте. Она, кстати, после 80 автоматом на 2 передачу перекидыает, но только после того как до 7,5 тысяч выкрутит ...

Durilra дата: 30-01-2010 - 21:18 [ i ]
Интересующийся Репутация: 6 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Нравиться механика. А вообще: Каждому свое.

Leslin дата: 14-02-2010 - 14:21 [ i ]
Мастер Репутация: 282 Статус: Androgyne Свободна	Я только на полном контроле люблю ездить) 6х МКПП сейчас. Неожиданные расходы на АКПП меня не впечатляют...хотя конечно вещь простая и удобная для многих.

Direktor дата: 20-02-2010 - 01:02 [ i ]

Грандмастер Репутация: 5436 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (Direktor @ 10.04.2009 - время: 21:18) Только автомат .....хотя и на механике поездил не мало с момента написания предыдущего поста поменял машину , автомат . И вспомнил свою первую на автомате : мерс 126 кузов , подержанный . Но боевой . Как меня все отговаривали ,а покупка была в середине 90 х............и вдруг сломается ???? а с толкача не заведёшь ! а тянуть нельзя ! а зимой жопа ! скоростями не притормозишь ! Остались от той машины только приятные ощущения и после неё пошло : гранд чероки -мазда тройка(канадка)-мазда тройка (японка)-рав четвёртый-патруль-кэмри и вот теперь сотка .......... и всё только автомат , дёрганье ногой синхронно с рукой как то не втыкает :)

Горелыч дата: 01-03-2010 - 18:33 [ i ]
Мастер Репутация: 146 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	Вот недавно сел на механику и не смог завести. А потом вспомнил, что не тормоз жать нужно, а сцепление. которого в моей машине просто нет. А всего-то три года прошло с того момента, как я на автомате ездить отказывался.

Уэльский дата: 02-03-2010 - 20:49 [ i ]
Любитель Репутация: 18 Статус: Давай пообщаемся! Свободен	только механика. Причины две:1) экономия топлива. 2)держать ручку переключения передач, словно любимую женщину обнимать за талию)))))......

Leslin дата: 02-03-2010 - 21:44 [ i ]
Мастер Репутация: 282 Статус: Androgyne Свободна	QUOTE (Горелыч @ 01.03.2010 - время: 17:33) Вот недавно сел на механику и не смог завести. А потом вспомнил, что не тормоз жать нужно, а сцепление. которого в моей машине просто нет. а этт как ? насколько я знаю, только у кнопочных современных стартеров при мкпп надо жать на сцепление - и только тогда, когда передача была включена на заглушенном движке) а так, зачем жать сцепление при заводе???

Горелыч дата: 03-03-2010 - 16:40 [ i ]

Мастер Репутация: 146 Статус: Давай пообщаемся! Свободен

QUOTE (Уэльский @ 02.03.2010 - время: 19:49) только механика. Причины две:1) экономия топлива. 2)держать ручку переключения передач, словно любимую женщину обнимать за талию)))))...... Так я на автомате уже третий год ручку держу - привычка. А первые месяцев 6 так еще и переключал при остановке на нейтралку и только потом вспоминал, что этого делать не нужно. Вот так и не смог завести. Как паркуется автомат? Ручка переводится в положение "паркинг" и глушится двигатель. А как паркуется механика? Глушишь и оставляешь на первой. Соответственно, когда заводишь, то на автомате жмешь тормоз (робот без этого вообще не заведешь), а механику на нейтралку переводишь. Так вот если на механике жать тормоз при включенной первой передаче и одновременно стартер дергать, то она не заведется.

maboga дата: 01-04-2010 - 04:31 [ i ]
Акула пера Репутация: 5036 Статус: У России три союзника - Армия, Авиация, Флот! Свободен	Предпочитаю МКПП (механика). Автомат - хороша на асфальте, а для грунтовки, на мой взгляд, она не очень подходит.

Leslin дата: 10-04-2010 - 18:33 [ i ]
Мастер Репутация: 282 Статус: Androgyne Свободна	мне лично ООЧЕНЬ понравилось ездить на 6х МКПП после 5х. Очень точный/плавный/тихий переход и длина передач получается! конечно от передаточных чисел еще зависит, но не думаю что в брэнд-марках есть сильные отличия в 6х

Dr. Duce дата: 16-05-2011 - 20:26 [ i ]
Мастер Репутация: 59 Статус: Давай познакомимся Женат	Автомат - привык я к его удобству. Хотя да, иногда не хватает некоторых возможностей механики, но их отсутствие компенсируется с лихвой :)

Sarita дата: 17-05-2011 - 09:50 [ i ]
Акула пера Репутация: 1443 Статус: Воин сказал - сделал. Не сделал - умер. Замужем	пПо городу АКПП. За городом МКПП.

*КошечкА* дата: 19-05-2011 - 17:08 [ i ]
Профессионал Репутация: 47 Статус: You are always in my heart ... Свободна	АКПП)))

-=unon=- дата: 19-06-2011 - 09:39 [ i ]
Мастер Репутация: 222 Статус: … пирожки… футбол… сиииськи... (с) Влюблен	проголосовал за свой вариант, езжу на механике, но следующее авто хочу с автоматом в багажнике )))))) чесно сказать в пробках меня механика уже парить начала....

/// MPOWER дата: 07-08-2011 - 15:36 [ i ]
Новичок Репутация: 28 Статус: Свободен	Сейчас АКПП-steptronic, но хочется небольшую, но мощную машинку с ручной коробкой. Больше нравится сам процесс переключения передач и быстрый разгон.