|
Прошу Вас вызказаться по поводу целесообразности установки газового оборудования на автомобиль.У кого есть,поделитесь впечатлениями,ну и вообще хотелось бы взвесить все "ЗА" и "ПРОТИВ".В начале весны один мой знакомый поставил себе газ и к концу лета "отбил" все затраченные деньги на установку оборудования(19 тысяч по моему).С другой стороны кто ездил в Ашан наверняка видели плакат запрещаюший въезд на парковку машин с газовым оборудованием.Наверняка не просто так.В общем есть над чем поразмыслить.Хотелось бы послушать Ваши комментарии по этому поводу
|
XXX_Loop_XXX | |
|
Ну во первых газ дорожает, а вот во вторых взлететь на воздух из-за какого-нибудь неисправного винтика мало удовольствия. Ну а если тебе взад кто-нибудь въедет - бабах! Знаю несколько подобных случаев... еще из минусов - мощность заметно падает и ресурс движка уменьшается.
|
|
газ подорожал потому что ожидается подорожание бензина как мне сказали.про бабах я слышал,но честно не пойму почему,если в бензобак въехать наверно тоже бабах будет .и про падение мощности я тоже слышал,по моему падает процентов на 15,это немного.а вот почему износ двигателя больше? ведь газ не дает такого нагара на клапана как бензин? |
Antaresclassic | |
|
Ездили знакомые на машине с газовым оборудованием, быди давольны. Но только тогда когда ездили на далнее расстояние. А вот по городу им не нравилось.
|
|
и чем они аргументировали разницу в ощущениях? |
Neko | |
|
у меня последняя машинка была на газу один плюс - дешевле, чем бензин а вообще.. хорошего мало.. баллон занимает много места в багажнике + машина тупит на газу.. |
piterpen | |
|
У меня отец поставил баллон на место запаски. Запаска теперь в багажнике - это конечно минус. Зато расход меньше.... По началу машина тупила, но он подъехал на станцию где ставили - ему подкутили и все стало нормально, бегает также резво как и на бензине, правда расход газа несколько больше, чем бензина. А в общем отец доволен.... Сам тоже хочу поставить газ, как только гарантия кончиться, у ВАЗов при установке газа снимается с гарантии двигатель и выхлопная система... А по поводу взрывоопасности я разговаривал со спечиалистом по газу, и он объяснил, что газ начинает гореть при определенной смеси с воздухом, а если пробить баллон, то такая смесь образуется на каком то расстоянии от машины. Т.е. если например у газели стоит баллон под днищем сзади, то при его повреждении (кто то въехал в зад) давление выбросит струю газа на какое то расстояние и там он воспламениться и будет гореть в том месте. Наверное это действует если только баллон не смят полностью, но чтоб смять баллон надо приожить значительное усилие..... |
Tata Fox | |||||
|
бензин не взрывается от аварий, кстати от выстрелов тоже - проверяли. Мы просто по фильмам верим, что взорвать бензин просто. Фигушки. А вот газ... Лично я боюсь ставить себе газовое оборудование. |
Lordol | |
|
У меня знакомый сейчас ездит на газу, газ себя уже окупил, доволен жутко. Мотается и по городу и на дальние расстояния. Одно слово доволен. А про взрывоопасность это все ерунда. Аргументы приведены выше.
|
Leonid 2 | |
|
В классике занимает пол-багажника, да шанс взлететь на воздух велик.
|
|
вот и я о том же.езжу много,бензин дорожает,приходится задуматься как уменьшить траты |
|
что значит тупит? мощность падает это понятно.но в городе будет пофиг сколько у тебя кобыл если впереди плетется скажем Ока.Да и падение мощности небольшое.У меня сейчас 125 лошадей,пусть мощность упадет до 100,но ведь полно авто имеют такую мощность и владельцы не ощущают дискомфорта.Или может я неправильно веду расчеты? |
sewqaz | |
|
Езжу на газу уже пять лет. При замене машины сразу ставлю газовое оборудование.Проблем не было ни разу. Взорваться на бензине гораздо проще, т.к бензобак легко деформируется и не держит давление в отличие от газового баллона. Мощность двигателя падает на 15%, но это заметно если система зажата ради экономии (примерно 0,5 литра газа). Самое главное- 100 км по городу стоят мне 4$ на топливо (двигатель 1,6л). Установка газовой аппаратуры 3-го поколения (итальянка) окупается за 9 тыс. км.
|
|
знакомые "газовики" все довольны...до первого взрыва...короче курить в таких машинах ни разу не рекомендуется....
|
|
это вряд ли.тогда в салоне должно так вонять газом,что там не то что курить,сидеть невозможно было бы |
|
Тем не менее... у нас два-три раза в год стабильно такие неприятные случаи возникают, порою с жертвами...уж не знаю унюхали они чего..перед смертью... |
Grand999 | |
|
Казель у меня уже третья, все на газе работают, экономия в месяц 7 тыщщ деревянных, хрен с ним с мотором, всё равно после сотни км. обычно Казель продаётся... Короче, у кого газ установлен, те довольны, остальные пытаются искать минусы... |
Ros | |
|
помоему с газом/бензином та же ситуация, что и с коробками - автомат/механика. что с право/лево рукими... всяк кулик свое предпочитает... что стоит...то и танцуют никто не откажется от своего...родного...выстраданного...оплаченного как бы фигово не было...но раз стоит...значит как у америкосов - все хокей |
|
вот и на стоянках частенько замечаю,есть надписи что дескать машинам на газу въезд запрещен.наверно не просто так |
sewqaz | |
|
Станислав! Это ж на чем и как у Вас ездят, если постоянно взрываются? Или это тот случай когда сдуру можно ........
|
Безумец | |
|
У меня была семёрка на газу. Был доволен. В то время очень много ездил и отбил установку оборудования месяца за три. Плюсы: 1. Естественно дешевле 2. Если поездка на дальнее растояние, то заправки газом и бензином хватало на 1000 - 1200 км На счёт порчи двигателя, как тут пишут, не знаю, проблем не было. Минусы: 1. Уменьшается место в багажнике 2. Несколько теряется мощность. Но если было необходимо "дать гари" просто переключался на время на бензин и всё)))) На счёт взрывоопасности, мне кажется бред это всё. Если ставить качественное оборудование, то и таких проблем не будет. У меня стояло итальянское оборудование. И очень жалею, что не поставил газ на новую машину... |
|
работал в газовом хозяйстве дастаточно, чтобы понять что газ на машину нестоит ставить хотя есть один плюс - он дешевле чем бензин, на этом (по моему мнению) плюсы заканчиваются и начинаются минусы 1 автомобиль который ездил на газу проблемотично продать (люди боятся газа) 2 при установке сверлится много дырок в кузове под провода, крепления, трубки (неприятный момент) 3 увеличенный расход (на ГБО стоимотью 40000р расход примерно такой же как и на бензине) 4 понижение мощности (ощутимое) 5 размещение баллона и т.д. Сам отъездил на газерованной машине 5 лет, в принципе автомобиль небыло сильно жалко, да и газ доставался на халяву(контора оплачивала), но когда поменял ВАЗ на mazda по дури поставил газ в итоге отездил ровно один день, после чего навернулся ДМРВ, после его замены снял газ и зарекся что на иномарку никогда больше непоставля газ. Да, есть еще один прикол на газовом оборудовании (недорогом) машина периодически глохнет, когда отпускаеш педаль акселератора, а попробуйте завести машину с автоматом на D, вот так люди и попадают в аварии |
Эрэктус | |||
|
Чего, чего??? Я бы с удовольствием пользовался газовым оборудованием, если бы его устанавливал завод изготовитель. Кстати, все тут про газ говорят, а про какой не уточняют. Сжиженный или сжатый? Пропан-бутан или метан? |
GTNVK | |||
|
Я три года езжу на газу! Никаких выше перечисленных проблем не наблюдаю! На газу расход всего на 2-3 литра больше! Если эта цыфра завышается, то регулируй подачу газа! А по поводу того что при отпускании педали глохнет мотор. Значит (на инжекторе) датчик подачи воздуха барахлит! Если на (карбе) то переведи заслонку (зима-лето) в положение зима, и всё прекратится! Бытует мнение что "ВЗРЫВООПАСНО"!!!!!! Так это только мнение! Если балон нормольный, а не левый какой нибудь то он выдерживает падение с 8 этажа, что ровняется скорости в 80 км/ч (кто смотрит передачу ГЛАВНАЯ ДОРОГА тот меня поймет) смять балон чтобы он сломался или треснул, крайне сложно!!!! Испытано на шестёрке, машина вдрыск, на балоне не единой вмятины!!!! О-как С уважением!!! |
|
то есть увеличение расхода на 2-3л небольшое? А ведь 2-3л это 20-30%, а поповоду того что глохнет авто, дело не в датчике подачи воздуха, а в редукторе- дело в том,что мембраны резино-тканевые и имеют свойство растягиваться, лопаться и в связи с этим кал-во и выходное давление может меняться, компутер непонимат что за хрень происходит с машиной и она успешно может заглохнуть |
Рекомендуем почитать также топики: Ford Excursion Смотреть срочно! мазда RX7 Как слить незамерзайку? Webasto |