Closed TopicStart new topicStart Poll

Страницы: (13) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 
Anatolivi4
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 268
  • Статус: Банан ворогам.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Тимофеич @ 10.09.2016 - время: 22:21)
] Вот ты не поверишь. Но в России много импартной техники. Как строительной, уборной, сельскохозяйственной так и обычных автомобилей. И все почему без проблем работают на российском дизтопливе. Ну не завозят нам импартную солярку в таких количествах шоб обеспечить всю инотехнику.

Ну а нам иносоляру завозят в таком кол-ве, что эксперименты проводить с российской соляркой не имеет смысла. Только танки заправлять остается, но там стоит сепаратор как в тепловозах, так что ваш дизель годится и дешевле на пару гривен выходит. Но от этого страдают наши военные, слитую соляру мало кто хочет покупать из гражданских. Но сепаратист спешит на помощь, он все выгребает, что предложит ВСУ.
Тимофеич
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 60
  • Статус: Кот некормленый
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Да у вас этой самой импортной техники... Одна машина на пару-тройку сотен населения. Остальная техника как рас времен совка.
Anatolivi4
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 268
  • Статус: Банан ворогам.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Тимофеич @ 10.09.2016 - время: 22:36)
Да у вас этой самой импортной техники... Одна машина на пару-тройку сотен населения. Остальная техника как рас времен совка.

Пусть будет так, За то наши какашки фиалками пахнут.
VSNN
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 841
  • Статус: Скептик и циник
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Anatolivi4 @ 10.09.2016 - время: 22:14)
Дело в том что ваш дизель годится только на технику аля СССР. А учитывая, что генераторы и сельхоз техника у нас цивилизованная, то заправляется хорошим дизелем. Мы не такая богатая страна как вы, чтоб заправляться дешевым или российским дизелем
Неправда. Стандарт дизельного топлива Евро 5 действует в стране с 1 января 2014 года на импортируемые автомобили. Многие компании, например Лукойл, освоили производство топлива данного стандарта много раньше. К примеру, Лукойл производит и продает его (в основном за рубеж) с октября 2010 года.

Это сообщение отредактировал VSNN - 11-09-2016 - 04:26
Тимофеич
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 60
  • Статус: Кот некормленый
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Anatolivi4 @ 10.09.2016 - время: 22:49)
(Тимофеич @ 10.09.2016 - время: 22:36)
Да у вас этой самой импортной техники... Одна машина на пару-тройку сотен населения. Остальная техника как рас времен совка.
Пусть будет так, За то наши какашки фиалками пахнут.

Но от того чем они пахнут какашками быть не перестают.
kimomsk
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 524
  • Статус: Душа просит валенки. И тело тоже
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Anatolivi4 @ 10.09.2016 - время: 22:14)
Дело в том что ваш дизель годится только на технику аля СССР. А учитывая, что генераторы и сельхоз техника у нас цивилизованная, то заправляется хорошим дизелем. Мы не такая богатая страна как вы, чтоб заправляться дешевым или российским дизелем
Отвлекись на минутку от "pазбоpок" и скажи мне дpемучему вот какую вещь.
Если я пpавильно понял, в Киеве шиpоко пpедставлены АЗС и с pоссийской соляpой и с "буpжуйской". Pазница в ценнике около 2 гpн... Я так понял, что это 12-15 пpоцентная pазница... Дизель - штука специфичная, машин с дизельным двигателем легковых немного от общего числа... Как в твоих оценках - соотношение дизелистов кто пистолет в бак своей машинки опускает pоссийский/"буpжуйский"?

Это сообщение отредактировал kimomsk - 11-09-2016 - 21:47
Anatolivi4
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 268
  • Статус: Банан ворогам.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(kimomsk @ 11.09.2016 - время: 21:46)
(Anatolivi4 @ 10.09.2016 - время: 22:14)
Дело в том что ваш дизель годится только на технику аля СССР. А учитывая, что генераторы и сельхоз техника у нас цивилизованная, то заправляется хорошим дизелем. Мы не такая богатая страна как вы, чтоб заправляться дешевым или российским дизелем
Отвлекись на минутку от "pазбоpок" и скажи мне дpемучему вот какую вещь.
Если я пpавильно понял, в Киеве шиpоко пpедставлены АЗС и с pоссийской соляpой и с "буpжуйской". Pазница в ценнике около 2 гpн... Я так понял, что это 12-15 пpоцентная pазница... Дизель - штука специфичная, машин с дизельным двигателем легковых немного от общего числа... Как в твоих оценках - соотношение дизелистов кто пистолет в бак своей машинки опускает pоссийский/"буpжуйский"?

Те кто переживает за свой дизельный мотор заправляется импортным дизелем. Заправки тщательно скрывают российское происхождения своего топлива, но есть пару сетей АЗС заработавшие свое имя на продаже качественного топлива импортного, так что даже при высокой стоимости, относительно другим заправкам у них всегда аншлаг.
У нас даже от этого Лукойл толи продал свою сеть, то ли переименовался. ТНК держится еще но заправки основном пустые всегда
Genosse
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 148
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат

Anatolivi4 11.09.2016 - время: 22:12
Те кто переживает за свой дизельный мотор заправляется импортным дизелем.

Не знаю, чье топливо продает "ОККО", предприятие работает только с ним. И реклама какая была надежного зимнего дизельного топлива. И как всегда кто то хочет быть хитрее. На севере Украины и в центре качество соответствовало заявленному, а на юге нет. Расчет на теплую зиму. И когда температура упала ниже 12-14 градусов, в течении 3-5 дней с предприятия не мог выйти ни один дизельный автобус, оставались на конечных остановках.
Cityman
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2858
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Genosse @ 11.09.2016 - время: 23:43)

Anatolivi4 11.09.2016 - время: 22:12
Те кто переживает за свой дизельный мотор заправляется импортным дизелем.
Не знаю, чье топливо продает "ОККО", предприятие работает только с ним. И реклама какая была надежного зимнего дизельного топлива. И как всегда кто то хочет быть хитрее. На севере Украины и в центре качество соответствовало заявленному, а на юге нет. Расчет на теплую зиму. И когда температура упала ниже 12-14 градусов, в течении 3-5 дней с предприятия не мог выйти ни один дизельный автобус, оставались на конечных остановках.

а у нас, на нашей российской дизелке импортные автобусы и в -40 лихо по городу рассекают
Anatolivi4
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 268
  • Статус: Банан ворогам.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Genosse @ 11.09.2016 - время: 22:43)

Anatolivi4 11.09.2016 - время: 22:12
Те кто переживает за свой дизельный мотор заправляется импортным дизелем.
Не знаю, чье топливо продает "ОККО", предприятие работает только с ним. И реклама какая была надежного зимнего дизельного топлива. И как всегда кто то хочет быть хитрее. На севере Украины и в центре качество соответствовало заявленному, а на юге нет. Расчет на теплую зиму. И когда температура упала ниже 12-14 градусов, в течении 3-5 дней с предприятия не мог выйти ни один дизельный автобус, оставались на конечных остановках.

Я свой дизель только ОККО заправляю, там импортная соляра. То что дизель не завелся зимой виновато не только топливо, завгар во многом виноват. и потом при -12 это точно не соляра виновата.
Genosse
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 148
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаЖенат

Anatolivi4 11.09.2016 - время: 23:02

(Genosse @ 11.09.2016 - время: 22:43)

Anatolivi4 11.09.2016 - время: 22:12
Те кто переживает за свой дизельный мотор заправляется импортным дизелем.
Не знаю, чье топливо продает "ОККО", предприятие работает только с ним. И реклама какая была надежного зимнего дизельного топлива. И как всегда кто то хочет быть хитрее. На севере Украины и в центре качество соответствовало заявленному, а на юге нет. Расчет на теплую зиму. И когда температура упала ниже 12-14 градусов, в течении 3-5 дней с предприятия не мог выйти ни один дизельный автобус, оставались на конечных остановках.

Я свой дизель только ОККО заправляю, там импортная соляра. То что дизель не завелся зимой виновато не только топливо, завгар во многом виноват. и потом при -12 это точно не соляра виновата.

Разбирались, соляра, слишком предприимчивые поставщики оказались, бизнесом такое называется, и врагов не нужно, свои нагадят.
Тимофеич
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 60
  • Статус: Кот некормленый
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Anatolivi4 @ 11.09.2016 - время: 23:02)
(Genosse @ 11.09.2016 - время: 22:43)

Anatolivi4 11.09.2016 - время: 22:12
Те кто переживает за свой дизельный мотор заправляется импортным дизелем.
Не знаю, чье топливо продает "ОККО", предприятие работает только с ним. И реклама какая была надежного зимнего дизельного топлива. И как всегда кто то хочет быть хитрее. На севере Украины и в центре качество соответствовало заявленному, а на юге нет. Расчет на теплую зиму. И когда температура упала ниже 12-14 градусов, в течении 3-5 дней с предприятия не мог выйти ни один дизельный автобус, оставались на конечных остановках.
Я свой дизель только ОККО заправляю, там импортная соляра. То что дизель не завелся зимой виновато не только топливо, завгар во многом виноват. и потом при -12 это точно не соляра виновата.

Летняя соляра. Бывает. Парафин и все такое. Обычно это исправляется с помощью керосина. Один к пяти или десьти. Но тут что импортная соляра, что русская, что украинская. Любая при минусовой погоде тебе бяку сделает. Дело не в производителе, а в том кто тебе такую хрень залил.
kimomsk
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 524
  • Статус: Душа просит валенки. И тело тоже
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Anatolivi4 @ 11.09.2016 - время: 22:12)
Те кто переживает за свой дизельный мотор заправляется импортным дизелем. Заправки тщательно скрывают российское происхождения своего топлива, но есть пару сетей АЗС заработавшие свое имя на продаже качественного топлива импортного, так что даже при высокой стоимости, относительно другим заправкам у них всегда аншлаг.
У нас даже от этого Лукойл толи продал свою сеть, то ли переименовался. ТНК держится еще но заправки основном пустые всегда

У меня в городе смысла скрывать нет насчет топлива ничего. Все российской, родного ОНПЗ. Полностью европейским оборудованием оснащенное на данный момент предприятие. Жалоб на качество особо нет. У друга паджерик спорт на дизеле,зимой особых проблем нет... Но был в Питере в командировке. У главного энергетика тоже паджерик такой же, как у моего друга... Так он, точь в точь твои слова повторяет, льет только финскую соляру... Я не думаю, что качество уж так сильно отличается... Но это отличие для двигателя будет ощущаться после десятков тысяч км пробега. А то, как движок откликается на российскую или "буржуйскую" солярку, когда педаль в пол жмешь, отличий не почувствуешь...

Если говорить за масло, чего у нас есть и своего и буржуйского, лью только европейского производства, пусть и в два раза дороже нашего... Зимой чувствуется отличие синтетики...

Ты мне другое скажи, я прекрасно представляю, какого качества продукт можно производить на современном оборудовании (про пивоваренное,кондитерское производства изнутри все знаю). Но такие "ложки дегтя",как бы незаметные вбухиваются для удешевления.. Зачем? Я думаю и с солярой так же, если заявленное Евро 4 и так далее можно производить на купленном в Европе оборудовании для НПЗ... Если полностью технологию соблюдвать, то нефтепродукт ничем не будет отличаться что российский, что европейский...
майдаун Стецько
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 38
  • Статус: сала Україні
  • Member OfflineМужчинаСвободен
В тему))..
Российско-Украинские нефтегазовые войны
майдаун Стецько
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 38
  • Статус: сала Україні
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Продолжим))
https://www.backbook.me/photo-5ce4ce8e5e.html
Anatolivi4
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 268
  • Статус: Банан ворогам.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(майдаун Стецько @ 19.10.2016 - время: 17:57)
Продолжим))

Кстати о птичках, этой картинке уже два года, как там Лебедев отсудил денюжку, за то что немцы отказались продать России- RWE?
ДолгоОзёров
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 273
  • Статус: "Зри в корень !"(С)
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(kimomsk @ 12.09.2016 - время: 07:29)
(Anatolivi4 @ 11.09.2016 - время: 22:12)
Те кто переживает за свой дизельный мотор заправляется импортным дизелем. Заправки тщательно скрывают российское происхождения своего топлива, но есть пару сетей АЗС заработавшие свое имя на продаже качественного топлива импортного, так что даже при высокой стоимости, относительно другим заправкам у них всегда аншлаг.
У нас даже от этого Лукойл толи продал свою сеть, то ли переименовался. ТНК держится еще но заправки основном пустые всегда
У меня в городе смысла скрывать нет насчет топлива ничего. Все российской, родного ОНПЗ. Полностью европейским оборудованием оснащенное на данный момент предприятие. Жалоб на качество особо нет. У друга паджерик спорт на дизеле,зимой особых проблем нет... Но был в Питере в командировке. У главного энергетика тоже паджерик такой же, как у моего друга... Так он, точь в точь твои слова повторяет, льет только финскую соляру... Я не думаю, что качество уж так сильно отличается... Но это отличие для двигателя будет ощущаться после десятков тысяч км пробега. А то, как движок откликается на российскую или "буржуйскую" солярку, когда педаль в пол жмешь, отличий не почувствуешь...
"Буржуйская солярка" как впрочем и "финский" бензин продающиеся на заправках "NESTE OIL",
исключительно РОССИЙСКОГО происхождения и поставляется с Киришского НПЗ Ленинградской области. Причём за счёт использования финского бренда дороже на 1-2рубля!
Но народ "ведётся". Самовнушение великое дело.
Ну да ладно. А я вот чему удивляюсь.
На Украине топливо почти в два раза дороже, зарплаты в три раза ниже, но машин на дорогах ничуть не меньше. По крайней мере в Киеве, когда по ТВ в новостях город показывают. Есть какие то льготы или левые схемы.

Это сообщение отредактировал Longlake - 19-10-2016 - 21:56
Anatolivi4
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 268
  • Статус: Банан ворогам.
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(Longlake @ 19.10.2016 - время: 21:54)
На Украине топливо почти в два раза дороже, зарплаты в три раза ниже, но машин на дорогах ничуть не меньше. По крайней мере в Киеве, когда по ТВ в новостях город показывают. Есть какие то льготы или левые схемы.

Все очень просто, у тех у кого зарплаты в два раза ниже ваших, у тех нет машин. Редкий украинец живет на одну зарплату
Curiousgirl
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • sweet girl
  • Репутация: 386
  • Статус: Мужчинам нужны женщины,что напрягают член ане мозг
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
(Longlake @ 19.10.2016 - время: 21:54)
На Украине топливо почти в два раза дороже, зарплаты в три раза ниже, но машин на дорогах ничуть не меньше. По крайней мере в Киеве, когда по ТВ в новостях город показывают.
Не согласна. Последний раз была в Киеве (ехала в Киев на машине через Курск) в сентябре 2013 г. (думаю, что если что то и изменилось сейчас, то не в лучшую сторону). Украинские дороги, по сравнению с российскими были просто пустые. Плюс много старых машин (еще советские москвичи, которых в России уже практически не увидишь). Сам Киев по интенсивности движения можно сравнить с крупным областным центром в России, например Воронежем. С Москвой и близкого сравнения нет. МКАД и окружная дорога в Киеве - это две разные галактики. То что показывают по ТВ - это центр Киева, где действительно интенсивность высокая, но в России она такая же в центре любого областного города. Такие же кадры можно сделать в том же Курске или Белгороде.

Это сообщение отредактировал Curiousgirl - 20-10-2016 - 08:25
ien
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 489
  • Статус: Хочу познакомиться.
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Всё! Шутки кончились!Газпром доигрался! Всё серьезно как никогда!

Украина выдвинула "Газпрому" ультиматум по цене на газ

Исходя из того, что закупка газа у европейских поставщиков осуществляется по формуле "немецкий хаб плюс транспортировка", в Стокгольмском арбитраже Украина выдвинула требование в российскому "Газпрому" продавать голубое топливо по формуле "немецкий хаб минус транспортировка".
http://finance.obozrevatel.com/trends/3127...sene-na-gaz.htm


Интересно, а где в действующем контракте Украина нашла словосочетание "немецкий хаб"? 00056.gif
kimomsk
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 524
  • Статус: Душа просит валенки. И тело тоже
  • Member OfflineМужчинаСвободен
(Curiousgirl @ 20.10.2016 - время: 08:23)
Не согласна. Последний раз была в Киеве (ехала в Киев на машине через Курск) в сентябре 2013 г. (думаю, что если что то и изменилось сейчас, то не в лучшую сторону). Украинские дороги, по сравнению с российскими были просто пустые. Плюс много старых машин (еще советские москвичи, которых в России уже практически не увидишь). Сам Киев по интенсивности движения можно сравнить с крупным областным центром в России, например Воронежем. С Москвой и близкого сравнения нет. МКАД и окружная дорога в Киеве - это две разные галактики. То что показывают по ТВ - это центр Киева, где действительно интенсивность высокая, но в России она такая же в центре любого областного города. Такие же кадры можно сделать в том же Курске или Белгороде.
Фамусов
А, батюшка, признайтесь, что едва
Где сыщется столица, как Москва.

Скалозуб

Дистанции * огромного размера. (С)

Один из геpоев - дубовый полковник без извилин совсем в мозгах, дpугой - БАPИН))))


А по теме. Киевляам что, заплакать надо?))))

Это сообщение отредактировал kimomsk - 21-10-2016 - 20:26
VSNN
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 841
  • Статус: Скептик и циник
  • Member OfflineМужчинаЖенат
(ien @ 21.10.2016 - время: 17:32)
Всё! Шутки кончились!Газпром доигрался! Всё серьезно как никогда!

Украина выдвинула "Газпрому" ультиматум по цене на газ

Не знаю, смеяться или плакать.
Почему-то мне сразу вспомнилась реплика одного украинца: -"Вот мы не станем покупать у вас газ, и вы все умрете с голоду" 00058.gif
Curiousgirl
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • sweet girl
  • Репутация: 386
  • Статус: Мужчинам нужны женщины,что напрягают член ане мозг
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Конец «Дружбе»: Россия отказывается от украинских нефтепроводов

13 октября 2016 года Российская сторона официально известила Украину, что она отказывается от эксплуатации украинских магистральных нефтепроводов. АК "Транснефтепродукт" более не собирается продолжать соглашение от 1995 года, согласно которому она обеспечивала стабильную работу магистральных нефтепроводов и обеспечивала тем самым транзит российских нефтепродуктов и нефти по территории Украины. Россия много лет готовила это заявление и теперь готова полностью отказаться от украинского нефтяного транзита, а для Украины это станет началом конца как транзитной державы и надо честно признаться, что она сделала для этого все возможное и даже немного больше.

После распада СССР Украине досталось богатое наследство. Отличный производственный потенциал, черноземы, инфраструктура. А значит и масса возможностей. Одни транзитные мощности чего стоили. Юго-Западное и Западное направление экспорта СССР во многом шло через Украину. Нефть, газ, ЖД-перевозки, морские перевозки (Одесский портовый узел). Одно это каждый год могло приносить миллиарды долларов дохода, не считая отличных возможностей по развитию собственного производственного потенциала. В те годы именно Украина во многом была воротами России на Запад (наряду с Прибалтикой). Что и сыграло с ними злую шутку.

Год за годом, каждое правительство в Киеве делало все, чтобы Россия отказалась от транзитных мощностей Украины и надо сказать, в конечном итоге они добились своего. Со следующего года Москва практически полностью откажется от украинских транзитных мощностей по перевалке нефти.

А к 2020 году от транзитных мощностей по газу.Таким образом, 20-летние усилия Киева увенчаются успехом, и он, наконец, останется у своего транзитного разбитого корыта, чего так усиленно добивался все эти годы.

В 2016 году украинские «патриоты» и экономисты бодро рапортовали о росте грузооборота на Украине. Первые месяцы рост составил более 10% по отношению к аналогичному периоду прошлого года. Это позволило сначала Арсению Яценюку, а затем и Владимиру Гройсману заявить, что промышленность вернулась к росту, который будет устойчивым и долгим. Рост закончился уже летом, а секрет роста грузоперевозок был очень простым. Внутренние перевозки падали, а статистику роста дала усиленная перекачка на запад российских углеводородов .Трубопроводы нарастили перекачку на 30%, что и было отражено в статистике.

2017 год принесет Украине некоторые неприятные сюрпризы. Транзит нефти резко упадет и уже окончательно. Транзит газа будет зависеть от зимних холодов и скорости достройки новых обходных маршрутов вокруг нее. Когда они будут окончены (к концу 2019 года), Украина, наконец, сможет обрести такую вожделенную для себя энергетическую независимость. Полную, правда только транзитную.

В ней, как в транзитере энергоносителей, перестанут нуждаться и Россия, и Европа. Страна превратится в аппендикс Европы, напичканный оружием и оболваненным населением. И тогда придет время похмелья. Похмелья, после 30 лет борьбы со здравым смыслом. Но это уже будет совсем другая история.

http://tokoorama.jofo.ru/1042867.html

Это сообщение отредактировал Curiousgirl - 22-10-2016 - 14:41
VSNN
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 841
  • Статус: Скептик и циник
  • Member OfflineМужчинаЖенат
В руки Киеву денег не дадут: кредит на газ будут перечислять продавцам
Кредит в $ 500 млн., которые Всемирный банк решил выделить на закупки газа для Украины, не попадут в руки украинских властей, а будут сразу перечисляться продавцам газа. Об этом пишет украинский «Апостроф» со ссылкой на собственные источники. По данным издания, подписание кредитного соглашения, а пока принято только решение о выделении средств, планируется во второй половине ноября. Деньги для расчетов НАК «Нафтогаза Украины» выделят Citibank и Deutsche Bank. Это будет возобновляемый кредит на 2 года со сроком погашения в последующие два года. Ставка — 0,5% годовых.

«В первые два года можно будет погашать кредит частями и снова привлекать дополнительные средства, но так, чтобы общая сумма непогашенного долга не превышала $ 500 млн. То есть погасили часть кредита, потом взяли еще, но не больше погашенной суммы», — отметил собеседник «Апострофа».

Отличием этого кредита от всех других, полученных Киевом, будет то, что деньги «Нафтогазу Украины» перечисляться не будут. Банки будут переводить их прямо на счет продавца. И если Европейский банк реконструкции и развития, например, выделил Украине кредит под закупку газа только у европейских поставщиков, то у Всемирного банка таких требований нет. И Киев сможет закупать российское «голубое топливо». Напомним, что оно сейчас дешевле реверсного из ЕС, но украинская компания требует для возобновления закупок изменить действующий контракт. «Газпром» это делать отказался, а судьба трехстороннего соглашения с ЕС и Россией, которое спасло Украину зимой 2014−2015 годов, зависла в воздухе.
скрытый текст

Дожили, боятся что деньги к рукам "прилипнут".
Снова_Я
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Акула пера
  • Репутация: 2950
  • Статус:
  • Member OfflineМужчинаСвободен
До 115 миллионов долларов с начала года переплатила Украина за российский газ, покупая его не напрямую у Газпрома, а через посредников в Словакии, Венгрии и Польше
https://www.backbook.me/photo-8008070a8a.html
Эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач заявил, что цена на газ по реверсным схемам с началом отопительного сезона будет только расти. Так, в III квартале 2016 года реверсные поставки обходились Киеву в 200-211 долларов за тысячу кубометров, в то время как Газпром предлагал газ за 167,57 доллара.
скрытый текст
http://kaliningradfirst.ru/226653
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (13) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Closed TopicStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Вирт и реал...

Изменения в Конституцию о выборах в ВР в 2012 г

Новости АТО

Мифы украинской истории, старые и новые

Вы узнали на фото свою половинку



>