Европейский или Таможенный союз?

Duhovnik дата: 15-02-2014 - 22:19 [ i ]

Грандмастер Репутация: 607 Статус: Ищу рабыню без моральных табу В поиске

Уважаемые пользователи! Открыт новый том, продолжаем обсуждение! Том 1 здесь Том 2 здесь Том 3 здесь Том 4 здесь Том 5 здесь Том 6 здесь Том 7 здесь Том 8 здесь _______________________________________________________________________________________ (Тропиканка @ 15.02.2014 - время: 22:15) (Duhovnik @ 15.02.2014 - время: 21:59) еслиб Казахстан имел выход к мировым водным путям то товар из Китая не шел бы через территорию РФ через порты Туапсе и Новороссийск Товар из Китая в Казахстан, шел и идет через ихнюю с ними сухопутную границу.. Учите матчасть по части торговых путей.. (сорьки за тавтологию)) тяжело наверное писать что-то кроме откровенного бреда без элементарных азов географии и экономики да?..сказал "знаток" азов географии, экономики и примкнувшей к ним логистики..))) Коему, видать, в диковинку, что товары имеют привычку несказанно дорожать, доставляясь от производителя до потребителя - такими кружными путями.. Коему, также в диковинку, почему это производители и поставщики, используют кратчайший путь, а не как - "нормальные герои, всегда идут в обход"?(с) кратчайший не значит самый дешевый! Морской путь через РФ существенно дешевле по целой линейке продукции Китая Это сообщение отредактировал Вiтaлiй - 16-02-2014 - 08:25

Cityman дата: 15-02-2014 - 22:28 [ i ]

Акула пера Репутация: 2858 Статус: Свободен

(Duhovnik @ 15.02.2014 - время: 22:19) (Тропиканка @ 15.02.2014 - время: 22:15) (Duhovnik @ 15.02.2014 - время: 21:59) еслиб Казахстан имел выход к мировым водным путям то товар из Китая не шел бы через территорию РФ через порты Туапсе и Новороссийск Товар из Китая в Казахстан, шел и идет через ихнюю с ними сухопутную границу.. Учите матчасть по части торговых путей.. (сорьки за тавтологию)) тяжело наверное писать что-то кроме откровенного бреда без элементарных азов географии и экономики да?..сказал "знаток" азов географии, экономики и примкнувшей к ним логистики..))) Коему, видать, в диковинку, что товары имеют привычку несказанно дорожать, доставляясь от производителя до потребителя - такими кружными путями.. Коему, также в диковинку, почему это производители и поставщики, используют кратчайший путь, а не как - "нормальные герои, всегда идут в обход"?(с) кратчайший не значит самый дешевый! Морской путь через РФ существенно дешевле по целой линейке продукции Китая Вот читал, что импорт из Китая в РФ идет в через Казахстан (и дешевле и безопаснее), но чтобы вот в Казахстан через Россию китайцы свой импорт доставляли - это из разряда фантастики.

Снова_Я дата: 15-02-2014 - 22:29 [ i ]

Акула пера Репутация: 2950 Статус: Свободен

Ввёл сейчас в Гугль "курс тенге"... твою, интернета, мать! - на первой же строчке по отношению к гривне, да с графиком, где показан обвал. А на пятой строчке... барабанная дробь: Курсы валют к тенге на 16.02.2014 USD Доллар США 184,51 EUR Евро 252,72 RUB Российский рубль 5,23 Оперная (от браузера) сила! Я сам себе не поверил, обратился теперь к Яндексу. А он, скотина, на первой же строчке - вы представляете! - дал курс тенге ко всем валютам мира. Что б они были живы-здоровы, эти Яндекс с Гуглем. Какие-то чудеса, пани и панове, дамы и господа, товарищи! Это сообщение отредактировал Снова_Я - 15-02-2014 - 22:30

Снова_Я дата: 15-02-2014 - 22:41 [ i ]

Акула пера Репутация: 2950 Статус: Свободен

(Duhovnik @ 15.02.2014 - время: 22:19) кратчайший не значит самый дешевый! Морской путь через РФ существенно дешевле по целой линейке продукции Китая Чисто теоретически такое можно представить. Но придётся платить при пересечении двух границ: Китай-|-Россия и Россия-|-Казахстан. При этом только за счёт НДС цена вырастет на примерно 32% вместо 12. Я уж молчу про пошлины, акцизы, оформление, всякие виды контроля и пр. Проще найти что-то поближе. Виноват, сначала машинально каноническую ставку использовал. Пересчитал. Это сообщение отредактировал Снова_Я - 15-02-2014 - 22:45

Jeyn дата: 15-02-2014 - 22:46 [ i ]
Акула пера Репутация: 760 Статус: Деньги меня не волнуют , они меня успокаивают. Свободна	Да тяжело человеку с такими познаниями в географии и экономике жить на свете , особенно усугубляется на фоне патологической русофобии и полной уверенности что именно российской таможенник за 1000 баксов закроет глаза на контрабанду а казахский нет . И этот человек ещё мне минуснул в репутации яко бы за знание географии , а я между прочем в олимпиадах по географии побеждала.

Тропиканка дата: 15-02-2014 - 22:49 [ i ]

Акула пера Репутация: 3104 Статус: I love Israel! Замужем

(Duhovnik @ 15.02.2014 - время: 22:19) кратчайший не значит самый дешевый! Морской путь через РФ существенно дешевле по целой линейке продукции Китая Давайте проследим.. Пункт отправки (пусть даже без логистических затрат на территории Китая) из Шанхая, Гонг-Конга или еще из какого-нить китайского порта (где поставщик, как водится, заплатит за разгрузку-погрузку).. Морской путь до Туапсе - - В обход Тайланда - через весь Индийский океан - через Красное море - через Суэцкий канал (где он заплатит за прохождение) - через Восточное средиземноморье, - через Босфор и Дарданеллы (где он опять заплатит за прохождение) - через всё Черное море до Туапсе.. Где он заплатит за разгрузку-погрузку Потом, примерно 1500 километров пОсуху, если, к примеру, пункт конечного назначения - Астана.. Спрашивается, какой вменяемый коммерсант, станет отправлять товар через семь морей и полторы тыщи километров суши, если есть возможность отправить его через одну-единственную границу, через 1000 километров одной суши, безо всяких морей, проливов, каналов и сопряженных с этим трат? Это сообщение отредактировал Тропиканка - 15-02-2014 - 23:12

Снова_Я дата: 15-02-2014 - 23:25 [ i ]
Акула пера Репутация: 2950 Статус: Свободен	Можно ещё такой маршрут представить: завод-(доставка)-порт Шанхай-(море)-порт Владивосток-(Транссибирская магистраль)-Петропавловск-(местная ж/д)-станция назначения-(доставка)-покупатель. Перевалок груза - уписаться можно (я насчитал аж семь), условия поставки по Инкотермс замучаешься утрясать. Это сообщение отредактировал Снова_Я - 15-02-2014 - 23:26

Тропиканка дата: 15-02-2014 - 23:40 [ i ]

Акула пера Репутация: 3104 Статус: I love Israel! Замужем

(Снова_Я @ 15.02.2014 - время: 23:25) Можно ещё такой маршрут представить: завод-(доставка)-порт Шанхай-(море)-порт Владивосток-(Транссибирская магистраль)-Петропавловск-(местная ж/д)-станция назначения-(доставка)-покупатель. Перевалок груза - уписаться можно (я насчитал аж семь), условия поставки по Инкотермс замучаешься утрясать. Можно еще эффективнее.. Через Берингов пролив, по Северному морскому пути, с востока на запад, в обход Скандинавии, через Кильский канал до Питера.. Дальше - 3000 км сушей.. Пану Духовнику понравится.. Ему, любая ахинея нравится.. Главное, будь там хоть капелька плевка в адрес России..))

Снова_Я дата: 16-02-2014 - 01:15 [ i ]

Акула пера Репутация: 2950 Статус: Свободен

При вступлении в ЕС: - во всех домах Украины надо менять укрозетки на еврозетки... примерно 100 миллионов розеток; - перед продажей придётся выпрямлять все бананы, потому что по стандартам ЕС можно продавать только прямые; - все дороги Украины надо сделать европейскими, а это 430.000 км (умножьте на стоимость в евро); - надо будет довести безработицу в Украине до 25% - чтобы было кому строить и переделывать железнодорожные и автомобильные дороги; - новые гадости воспоследуют.

Тропиканка дата: 16-02-2014 - 01:29 [ i ]
Акула пера Репутация: 3104 Статус: I love Israel! Замужем	(Снова_Я @ 16.02.2014 - время: 01:15) - надо будет довести безработицу в Украине до 25% - чтобы было кому строить и переделывать железнодорожные и автомобильные дороги; Не 25, а 50.. Как в Испании, среди молодежи.. Стандарты ЕС по уровню безработицы, подгоняются под нижних..

Офигениус дата: 16-02-2014 - 01:39 [ i ]

Мастер Репутация: 643 Статус: Давай пообщаемся! Женат

(Снова_Я @ 15.02.2014 - время: 22:41) (Duhovnik @ 15.02.2014 - время: 22:19) кратчайший не значит самый дешевый! Морской путь через РФ существенно дешевле по целой линейке продукции Китая Чисто теоретически такое можно представить. Но придётся платить при пересечении двух границ: Китай-|-Россия и Россия-|-Казахстан. П А нафига тогда нужен этот ТС, если существует таможня Россия-Казахстан???? Духовник дело говорит, у нас тоже такие схемы есть. Через Белоруссию дешевле провозить чем через Российскую, и многие делают круг чтоб попасть через Белоруссию.

Тропиканка дата: 16-02-2014 - 01:47 [ i ]

Акула пера Репутация: 3104 Статус: I love Israel! Замужем

(Есть!! @ 16.02.2014 - время: 01:39) (Снова_Я @ 15.02.2014 - время: 22:41) (Duhovnik @ 15.02.2014 - время: 22:19) кратчайший не значит самый дешевый! Морской путь через РФ существенно дешевле по целой линейке продукции Китая Чисто теоретически такое можно представить. Но придётся платить при пересечении двух границ: Китай-|-Россия и Россия-|-Казахстан. П А нафига тогда нужен этот ТС, если существует таможня Россия-Казахстан???? Духовник дело говорит, у нас тоже такие схемы есть. Через Белоруссию дешевле провозить чем через Российскую, и многие делают круг чтоб попасть через Белоруссию. Какой круг? Из Китая, через семь морей, через Прибалтику и Белоруссию? Коммерческие мазохисты, не иначе..

Офигениус дата: 16-02-2014 - 01:55 [ i ]

Мастер Репутация: 643 Статус: Давай пообщаемся! Женат

(Тропиканка @ 16.02.2014 - время: 01:47) (Есть!! @ 16.02.2014 - время: 01:39) (Снова_Я @ 15.02.2014 - время: 22:41) Чисто теоретически такое можно представить. Но придётся платить при пересечении двух границ: Китай-|-Россия и Россия-|-Казахстан. П А нафига тогда нужен этот ТС, если существует таможня Россия-Казахстан???? Духовник дело говорит, у нас тоже такие схемы есть. Через Белоруссию дешевле провозить чем через Российскую, и многие делают круг чтоб попасть через Белоруссию. Какой круг? Из Китая, через семь морей, через Прибалтику и Белоруссию? Коммерческие мазохисты, не иначе.. Все таки я думаю что у членов ТС нет границы с таможней, так же как в ЕС. Вот поэтому дальнобойщики везя груз из России в Украину, имеют два варианта попасть к нам в страну, это через российскую таможню или через белорусскую, вот и кто то мне говорил, что все стараются ехать через белорусскую. Так же и может быть на примере Духовника. Из Китая в Казахстан дешевле везти через любую страну входящую в ТС, но только не через казахскую. Ибо попадая в зону ТС, уже можно будет пересекать границы стран членов ТС без всяких таможенных проверок. Это сообщение отредактировал Есть!! - 16-02-2014 - 01:56

Снова_Я дата: 16-02-2014 - 03:14 [ i ]
Акула пера Репутация: 2950 Статус: Свободен	(Есть!! @ 16.02.2014 - время: 01:39) А нафига тогда нужен этот ТС, если существует таможня Россия-Казахстан???? А что, может я действительно ошибся насчёт таможни Россия-Казахстан..? Надо днями поподробнее изучить этот вопрос, всё-таки, Украина как хочет, а Новороссия будет вступать в ТС.

Тропиканка дата: 16-02-2014 - 09:07 [ i ]
Акула пера Репутация: 3104 Статус: I love Israel! Замужем	(Есть!! @ 16.02.2014 - время: 01:55) <q>Из Китая в Казахстан дешевле везти через любую страну входящую в ТС, но только не через казахскую. Ибо попадая в зону ТС, уже можно будет пересекать границы стран членов ТС без всяких таможенных проверок.</q> Головка бо-бо, чи ни? Казахстан - член ТС..

Штангенциркуль дата: 16-02-2014 - 09:49 [ i ]
Грандмастер Репутация: 242 Статус: Margaritas ante porcos Женат	Выставлять напоказ топографические кретинизм, это тоже самое что гордиться геммороем... Вот карта, пограничный переход Достык http://www.tgs2000.kz/ch-kz/ch-eu.php

Офигениус дата: 16-02-2014 - 09:59 [ i ]

Мастер Репутация: 643 Статус: Давай пообщаемся! Женат

(Тропиканка @ 16.02.2014 - время: 09:07) (Есть!! @ 16.02.2014 - время: 01:55) <q>Из Китая в Казахстан дешевле везти через любую страну входящую в ТС, но только не через казахскую. Ибо попадая в зону ТС, уже можно будет пересекать границы стран членов ТС без всяких таможенных проверок.</q>Головка бо-бо, чи ни? Казахстан - член ТС.. ты вникай иногда в суть вопроса. Задача такая, тебе надо доставить груз из Пекина в Астану. Перед тобой на выбор два маршрута, это ехать коротким путем пересекая границу Китай - Казахстан, но в силу жадности Казахских таможенников тебе надо будет оставить на границе 10тыс баксов, Но есть и другой маршрут, попасть в Астану, это пересекая границу Китай - Россия, он длиннее первого и ты потратишь на топливо на 500баксов больше, но на таможне менее жадные и попроще люди и тебе обойдётся зелёная улица всего то 5000 баксов. Вопрос Тропиканка, каким путём поедет? Я не претендую на достоверность, эта схема вполне может быть только в том случае, если в зоне Таможенного Союза не существует Таможни между странами ТС. И специально для Тропиканки, Казахстан член ТС, поэтому не важно с какой страны ТС заезжать, следуя в Казахстан Это сообщение отредактировал Есть!! - 16-02-2014 - 10:09

Офигениус дата: 16-02-2014 - 10:23 [ i ]

Мастер Репутация: 643 Статус: Давай пообщаемся! Женат

(Штангенциркуль @ 16.02.2014 - время: 09:49) Выставлять напоказ топографические кретинизм, это тоже самое что гордиться геммороем... Вот карта, пограничный переход Достык http://www.tgs2000.kz/ch-kz/ch-eu.php Между Монголией и Казахстаном там есть такой уголок, там нет случайно таможни Китай - Россия? Он бы был очень эффективным а пока что есть и такое предложение. Для всех у кого плохо с географией изучайте карту, как доставляют товар из Китая в Казахстан через российскую границу Доставка груза из Китая Ps Тропиканка с ясной головой посмотри ка на карту каким путем из Гонконга везут в Астану. Географы))) Это сообщение отредактировал Есть!! - 16-02-2014 - 10:30

Штангенциркуль дата: 16-02-2014 - 10:26 [ i ]

Грандмастер Репутация: 242 Статус: Margaritas ante porcos Женат

(Есть!! @ 16.02.2014 - время: 12:59) ты вникай иногда в суть вопроса. Задача такая, тебе надо доставить груз из Пекина в Астану. Перед тобой на выбор два маршрута, это ехать коротким путем пересекая границу Китай - Казахстан, но в силу жадности Казахских таможенников тебе надо будет оставить на границе 10тыс баксов, Но есть и другой маршрут, попасть в Астану, это пересекая границу Китай - Россия, он длиннее первого и ты потратишь на топливо на 500баксов больше, но на таможне менее жадные и попроще люди и тебе обойдётся зелёная улица всего то 5000 баксов. Вопрос Тропиканка, каким путём поедет? Я не претендую на достоверность, эта схема вполне может быть только в том случае, если в зоне Таможенного Союза не существует Таможни между странами ТС. И специально для Тропиканки, Казахстан член ТС, поэтому не важно с какой страны ТС заезжать, следуя в Казахстан Как вы там живете в своей Украине то? Какие то мысли про жадных и щедрых таможнников. Вы вообще о чем? Я неоднократно ввозил грузы из Германии, Венгрии, Испании, Украины, Китая и США, но никогда я не сталкивался с какими то жадными таможенниками. Выгрузил груз на СВХ, оформил таможенные документы, и забрал груз. Или может это у вас на Украине так - оплачиваешь таможеннику и ввозишь не оплачивая пошлину? Тогда это называется - контрабанда. Очень серьезное преступление. и если Януковича называют преступником, то чем вы отличаетесь Януковича?

Офигениус дата: 16-02-2014 - 10:32 [ i ]

Мастер Репутация: 643 Статус: Давай пообщаемся! Женат

(Штангенциркуль @ 16.02.2014 - время: 10:26) (Есть!! @ 16.02.2014 - время: 12:59) ты вникай иногда в суть вопроса. Задача такая, тебе надо доставить груз из Пекина в Астану. Перед тобой на выбор два маршрута, это ехать коротким путем пересекая границу Китай - Казахстан, но в силу жадности Казахских таможенников тебе надо будет оставить на границе 10тыс баксов, Но есть и другой маршрут, попасть в Астану, это пересекая границу Китай - Россия, он длиннее первого и ты потратишь на топливо на 500баксов больше, но на таможне менее жадные и попроще люди и тебе обойдётся зелёная улица всего то 5000 баксов. Вопрос Тропиканка, каким путём поедет? Я не претендую на достоверность, эта схема вполне может быть только в том случае, если в зоне Таможенного Союза не существует Таможни между странами ТС. И специально для Тропиканки, Казахстан член ТС, поэтому не важно с какой страны ТС заезжать, следуя в Казахстан Как вы там живете в своей Украине то? Какие то мысли про жадных и щедрых таможнников. Вы вообще о чем? Я неоднократно ввозил грузы из Германии, Венгрии, Испании, Украины, Китая и США, но никогда я не сталкивался с какими то жадными таможенниками. Выгрузил груз на СВХ, оформил таможенные документы, и забрал груз. Или может это у вас на Украине так - оплачиваешь таможеннику и ввозишь не оплачивая пошлину? Тогда это называется - контрабанда. Очень серьезное преступление. и если Януковича называют преступником, то чем вы отличаетесь Януковича? Я всего лишь предположил, смотри карту которую я выложил и все поймешь, думаю больше споров не возникнут на счет, как груз из Китая попадает в ТС

Штангенциркуль дата: 16-02-2014 - 10:38 [ i ]

Грандмастер Репутация: 242 Статус: Margaritas ante porcos Женат

(Есть!! @ 16.02.2014 - время: 13:23) Между Монголией и Казахстаном там есть такой уголок, там нет случайно таможни Китай - Россия? Он бы был очень эффективным а пока что есть и такое предложение. В этом уголочке расположена гора Белуха. Высочайшая точка Сибири, ледники и все такое. конечно же можно через эту точку грузы из Китая доставлять, как вы привыкли, контрабандой, но это мелкими партиями и противозаконно. Негоже думать о противозаконном, тому кто мечтает жить исключительно по закону... ЗЫ, про Гонконг - поржал. А почему не Харбин? Из него везут через Россию, через Благовещенск, потому что удобнее так... Но при чем тут 1000 долларов таможеннику - непонятно...

Офигениус дата: 16-02-2014 - 10:42 [ i ]

Мастер Репутация: 643 Статус: Давай пообщаемся! Женат

(Штангенциркуль @ 16.02.2014 - время: 10:38) (Есть!! @ 16.02.2014 - время: 13:23) Между Монголией и Казахстаном там есть такой уголок, там нет случайно таможни Китай - Россия? Он бы был очень эффективным а пока что есть и такое предложение. В этом уголочке расположена гора Белуха. Высочайшая точка Сибири, ледники и все такое. конечно же можно через эту точку грузы из Китая доставлять, как вы привыкли, контрабандой, но это мелкими партиями и противозаконно. Негоже думать о противозаконном, тому кто мечтает жить исключительно по закону... ЗЫ, про Гонконг - поржал. А почему не Харбин? Из него везут через Россию, через Благовещенск, потому что удобнее так... Но при чем тут 1000 долларов таможеннику - непонятно... Да мне абсолютно все равно как и что везут вам, я выложил карту путей, и она подтверждает слова Духовника.

Штангенциркуль дата: 16-02-2014 - 10:44 [ i ]

Грандмастер Репутация: 242 Статус: Margaritas ante porcos Женат

(Есть!! @ 16.02.2014 - время: 13:32) Я всего лишь предположил, смотри карту которую я выложил и все поймешь, думаю больше споров не возникнут на счет, как груз из Китая попадает в ТС Вы не просто предположили, вы заявили об имеющихся у вас схемах контрабандного ввоза товаров в свою страну. Вы просто вдумайтесь - таможенная пошлина является одной из существенных доходов в бюджет страны, вы, ввозя грузы в обход таможни, лишаете свою же страну доходов, при этом обвиняете своего Президента, в том что, вы же занимаетесь контрабандой.... ЗЫ, грузы в КЗ из Китая поступают разными путями и через РФ в том числе.

Офигениус дата: 16-02-2014 - 10:49 [ i ]

Мастер Репутация: 643 Статус: Давай пообщаемся! Женат

(Штангенциркуль @ 16.02.2014 - время: 10:44) ЗЫ, грузы в КЗ из Китая поступают разными путями и через РФ в том числе. Гео подкованная Тропиканка с вами не согласится, ибо если приложить линейку на карту, то из Гонконга в Астану кароче получается, чем через Российскую границу. И те кто везут через Россию, те финансовые мазохисты(с) Тропиканка Товар из Китая в Казахстан, шел и идет через ихнюю с ними сухопутную границу.. Учите матчасть по части торговых путей.. (сорьки за тавтологию)) Это сообщение отредактировал Есть!! - 16-02-2014 - 10:57

Штангенциркуль дата: 16-02-2014 - 10:59 [ i ]

Грандмастер Репутация: 242 Статус: Margaritas ante porcos Женат

(Есть!! @ 16.02.2014 - время: 13:49) Гео подкованная Тропиканка с вами не согласится, ибо если приложить линейку на карту, то из Гонконга в Астану кароче получается, чем через Российскую границу. И те кто везут через Россию, те финансовые мазохисты(с) Утрируя вы притягиваете ситуацию за уши. Гонконг -страна, с таким уровнем автономии, что это практически другое государство. И надо подходить к вопросу доставки грузов объективно. Кстати, я не уверен, но если бы у меня была необходимость организовать транспортные потоки из Гонконга в Европу, я бы посмотрел на Шанхай... И это, я посмотрел откуда вы взяли эту картинку - эта картинка опубликована на сайте Новороссийского торгового порта и этой картинкой она показывает до каких таможенных постов они могут осуществить доставку прибывающих к ним грузов... Вот здесь подробно все расписано http://xn-----8kc0aecn1aj4ag1n.xn--p1ai/%D...%D0%B0%D1%8F-5/ Это сообщение отредактировал Штангенциркуль - 16-02-2014 - 11:09