Я, Бу, АВТОВАЗ

Вендал дата: 10-03-2016 - 18:40 [ i ]

Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен

(билдер @ 10.03.2016 - время: 18:36) Кстати! Если уж говорить об отставке Бу Андерсена с поста директора ВАЗа, то я, как житель Тольятти, могу сказать то, что таких массовых сокращений рабочего персонала с завода не было за всю историю ВАЗа. Людей просто выбрасывают на улицу не только с ВАЗа, но и с заводов-смежников, специализирующихся на поставках комплектующих для автомобилей ВАЗ. Причем выбрасывают рабочих высокой квалификации по всем профессиям, которых подготавливали годы и десятилетия. Теперь комплектующие для ВАЗов идут из-за "бугра", что делает автомобили более дорогими. Типичный "капиталистический" подход к жителям страны, в которой работают самые "умные" менеджеры из Европы. А с кем собирался господин Б.Андерсен выпускать конкурентноспособную продукцию? Пока завод имеет только две новые модели, которые только-только начали выпускать и рекордные убытки. И что? Кто виноват? У Б. Андерсена было достаточно времени, чтоб сделать из ВАЗа завод,который выпускал бы автомобили не "ломучее говно", как выразилась Хрюндель. У него было всё для этого. Он же начинал не в чистом поле? Была поддержка финансовая, правительственная, были мощности и другие преференции в виде дешёвой рабочей силы и дешёвой энергии, развитая инфраструктура. Что мешало? А вот не смог! Почему? Но тем не менее три последние модели весьма удачны.. А две из них блестяще прошли испытания (Веста и Х-Рей)

Вендал дата: 10-03-2016 - 18:42 [ i ]
Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен	(билдер @ 10.03.2016 - время: 18:16) Вожу автомобиль с 1979 года. Имею категории "А ", "В", "С". Смею утверждать, что в мегаполисе или в пробках, вы не сможете водить транспортное средство без того, чтоб кому-либо не помешать! А приезжая в старые города, где узкие улочки, узкие дороги - само присутствие автомобиля - "? Это точно... Особенно при выезде с дворовой территорию на главную дорогу...)))

билдер дата: 10-03-2016 - 18:46 [ i ]

Грандмастер Репутация: 354 Статус: Женат

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 18:36) Бряяяхняяя...)) Вы узких улочек не видели, я полагаю. Узкая улочка, это такая улочка, когда Фиат Пунто 2000-года чуть чуть не царапает зеркалами стены домов справа и слева...)) Но при этом все строго по правилам. Бряхняяя! ))) Это вы не ездили по узким улочкам на раздолбаном "ЗИЛ"е с прицепом, а у вас за спиной 12 тонн груза. А перед вашим капотом так и снуют вот такие "блюстители ПДД" на Фиатах и Лексусах, и каждый считает, что он самый крутой и всезнающий в части ПДД. И никто и никогда не проедет нигде строго по правилам! Невозможно НЕ нарушить правила на наших дорогах и при интенсивном движении, ибо не всё поддаётся правилам ПДД. Это вам любой шофёр скажет! Опыт и интуиция помогают, ну и здравый смысл.

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 18:54 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 18:42) Это точно... Особенно при выезде с дворовой территорию на главную дорогу...))) В европах в такой ситуации действует негласное правило - "через одного". То есть, один автомобиль проезжает по главной, следующий пропускает того, кто с второстепенной. В результате средняя скорость достаточно высокая с обеих улиц. Это сообщение отредактировал Xрюндель - 10-03-2016 - 18:55

билдер дата: 10-03-2016 - 19:01 [ i ]

Грандмастер Репутация: 354 Статус: Женат

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 18:38) (билдер @ 10.03.2016 - время: 18:36) Что мешало? Мешала российская любовь к социализму. Это у Бу Андерсена была любовь к социализму? Кстати! Б.Андерсен говорил, что продукция ВАЗа вполне конкурентноспособна, надо только немного улучшить качество. И на "Лада-Ларгус" даже стали устанавливать двигатели от "Приоры", как более ремонтопригодные и менее капризные, нежели двигатели "Рено-Ниссан". И об инженерах и рабочих ВАЗа он отзывался как о весьма компетентных специалистах, которые могут найти выход из безнадёжных ситуаций, в которых западные специалисты спасовали бы. Так что неча на зеркало пенять, коль рожа крива!© Ну не смог Андерсен, не смог! Спёкся западный управленец!

Вендал дата: 10-03-2016 - 19:01 [ i ]

Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 18:54) В европах в такой ситуации действует негласное правило - "через одного". То есть, один автомобиль проезжает по главной, следующий пропускает того, кто с второстепенной. В результате средняя скорость достаточно высокая с обеих улиц. ЭЭЭ.. А это негласное правило прописано в ПДД?... Насколько я помню, в нашем ПДД прописано, что выезжающий со второстепенной дороги ОБЯЗАН пропустить едущих по главной.. ТОЧКА Если СТРОГО следовать ПДД, то едущий по главной НЕ ОБЯЗАН пропускать никого со второстепенной, за исключением спецтранспорта с проблесковыми маячками и сиреной. Негласные правила у нас не прописаны...

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 19:02 [ i ]
Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем	(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:01) Негласные правила у нас не прописаны... И там такие правила не прописаны. Но работают. И это очень удобно.

Вендал дата: 10-03-2016 - 19:05 [ i ]

Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен

(билдер @ 10.03.2016 - время: 19:01) Кстати! Б.Андерсен говорил, что продукция ВАЗа вполне конкурентноспособна, надо только немного улучшить качество. И на "Лада-Ларгус" даже стали устанавливать двигатели от "Приоры", как более ремонтопригодные и менее капризные, нежели двигатели "Рено-Ниссан". И об инженерах и рабочих ВАЗа он отзывался как о весьма компетентных специалистах, которые могут найти выход из безнадёжных ситуаций, в которых западные специалисты спасовали бы. Так что неча на зеркало пенять, коль рожа крива!© Ну не смог Андерсен, не смог! Спёкся западный управленец! Ходят слухи, что Андерсон просто не вписался в нашу СИСТЕМУ.. Не давал нужным людям откаты и преференции, и кому то перешел дорогу... А точнее разогнал всяких прилипал к АвтоВАЗу, точнее посредников и фирмы однодневки... Это сообщение отредактировал Вендал - 10-03-2016 - 19:06

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 19:05 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(билдер @ 10.03.2016 - время: 19:01) Ну не смог Андерсен, не смог! Спёкся западный управленец! Да все он прекрасно смог. Но не возможно одновременно петь и танцевать. Так же невозможно выпускать одновременно конкурентноспособную продукцию и выполнять социальные функции и раздавать откаты направо и налево. Когда потребовалось радикальное сокращение персонала, ваш город взвыл. Когда обрубили откаты, Бу уволили. Это сообщение отредактировал Xрюндель - 10-03-2016 - 19:07

дата: 10-03-2016 - 19:06 [ i ]

Unregistered Статус: Свободен

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 18:33) (Pretty Little Liar @ 10.03.2016 - время: 17:38) Очень смешно. У меня тоже есть личный автомобиль, но я однако умудряюсь им пользоваться, соблюдая ПДД, поэтому ваши рассказы о трудностях меня ни разу не трогают. У вас есть персональная забронированная автостоянка? если так, то вам круто повезло...))) При покупке квартиры мы купили места в подземном паркинге и таким образом проблема парковки у дома была решена. Не всегда граждане паркуются с нарушениями от отсутствия хороших мест для парковки. Бывает, что и стоянка или многоуровневый паркинг рядом, но на это тупо жаль денег, поэтому заняты тротуары и газоны.

дата: 10-03-2016 - 19:09 [ i ]
Unregistered Статус: Свободен	(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:05) Ходят слухи, что Андерсон просто не вписался в нашу СИСТЕМУ.. Не давал нужным людям откаты и преференции, и кому то перешел дорогу... А точнее разогнал всяких прилипал к АвтоВАЗу, точнее посредников и фирмы однодневки... Штааа? В великой прекрасной России, чтоб успешно работать, надо давать откаты и преференции нужным людям? Небось, опять проделки Обамы?

билдер дата: 10-03-2016 - 19:09 [ i ]

Грандмастер Репутация: 354 Статус: Женат

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:01) (Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 18:54) В европах в такой ситуации действует негласное правило - "через одного". То есть, один автомобиль проезжает по главной, следующий пропускает того, кто с второстепенной. В результате средняя скорость достаточно высокая с обеих улиц. ЭЭЭ.. А это негласное правило прописано в ПДД?... Насколько я помню, в нашем ПДД прописано, что выезжающий со второстепенной дороги ОБЯЗАН пропустить едущих по главной.. ТОЧКА Если СТРОГО следовать ПДД, то едущий по главной НЕ ОБЯЗАН пропускать никого со второстепенной, за исключением спецтранспорта с проблесковыми маячками и сиреной. Негласные правила у нас не прописаны... Прошу прощения, но тут не соглашусь! Любой водитель фуры видя что его коллега не может долго выехать из улочки или не вписывается в поворот - пропустит! Или водитель зимой видит, что на льду забуксовал водила выезжающий с второстепенной дороги - пропустит! Или отъезжает автомобиль высадивший пассажира на остановке - пропустит! А иначе как? Ничего этого нет в ПДД! Иначе будут только ДТП ! А кто не хочет пропускать - тех по лицу видно! Он прав - и всё тут! И прёт прямо без понимания ситуации!

Вендал дата: 10-03-2016 - 19:10 [ i ]

Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:05) Да все он прекрасно смог. Но не возможно одновременно петь и танцевать. Так же невозможно выпускать одновременно конкурентноспособную продукцию и выполнять социальные функции. Когда потребовалось радикальное сокращение персонала, ваш город взвыл. К моему велико патриотическому сожалению. я с Вами согласен... Андерсон начал проводить оптимизацию и полную модернизацию ВСЕГО КОМПЛЕКСА и избавляться от ненужного человеческого балласта... Плюс убрал фирмы посредники и провел секвестр поставщиков комплектующих.. А на этом балласте висело очень много людей, в том числе и всякого рода дельцов и проходимцев... Качество в разы улучшилось, а социалка крайне ухудшилось... Это сообщение отредактировал Вендал - 10-03-2016 - 19:13

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 19:12 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(efv @ 10.03.2016 - время: 17:15) Хотя бы оборонке, а то был случай когда станки показали свой норов и Рогозин жаловался на это. В голове у думающего человека должна быть мысль что критические вещи должны быть своими, иначе этот человек не думающий Вы по прежнему не объяснили, что значит - "своими". Это чьими? Кто помешает мне лично организовать в России производство суперсовременных станков, обойдя при этом санкционные запреты, поскольку я прекрасно умею это делать. Да, там будут импортные комплектующие. Но почему меня лично это должно смущать? Я вам один секретик открою. Не существует на свете станков без импортных комплектующих. Нету таких в принципе. Потому, что никому это не надо. Иначе не выдержать конкуренции. Это будет российская продукция и я буду получать прибыль. Все довольны, всем хорошо. Я при деньгах, Россия при станках. Только ваши гипотетические и непонятные мне "мы" будут недовольны тем, что там не все комплектующие российского производства. А мне плевать, вот вы представляете? Это сообщение отредактировал Xрюндель - 10-03-2016 - 19:22

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 19:18 [ i ]
Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем	(efv @ 10.03.2016 - время: 17:19) Итак предполагаемые русские станки в Вашем воображении должны быть собраны из импортных комплектующих? Российские станки должны стабильно приносить прибыль тому, кто организовал их производство. Остальное лично меня не волнует ни разу.

билдер дата: 10-03-2016 - 19:24 [ i ]

Грандмастер Репутация: 354 Статус: Женат

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:10) (Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:05) Да все он прекрасно смог. Но не возможно одновременно петь и танцевать. Так же невозможно выпускать одновременно конкурентноспособную продукцию и выполнять социальные функции. Когда потребовалось радикальное сокращение персонала, ваш город взвыл. К моему велико патриотическому сожалению. я с Вами согласен... Андерсон начал проводить оптимизацию и полную модернизацию ВСЕГО КОМПЛЕКСА и избавляться от ненужного человеческого балласта... Плюс убрал фирмы посредники и провел секвестр поставщиков комплектующих.. А на этом балласте висело очень много людей, в том числе и всякого рода дельцов и проходимцев... Качество в разы улучшилось, а социалка крайне ухудшилось... Если Б.Андерсен провёл "оптимизацию и полную модернизацию ВСЕГО КОМПЛЕКСА и избавился от ненужного человеческого балласта", то почему не упала себестоимость продукции? Не снизились цены на автомобили? Не повысился спрос на эти автомобили? Если уж мы говорим об эффективности производства - где результаты? А результат - завод на грани краха! Да такого, что сам Д.Медведев приехал на завод с крайне кислой миной! И социалку отодвинули от ВАЗа, и соцкультобъекты передали городу, и ненужные основные фонды изъяли из ценовой составляющей продукции ВАЗа, и зарплаты( и без того низкие) урезали - а результат каков? Просто с людьми обошлись как со скотом! Как с расходным материалом! Как с людьми второго-третьего сорта, по сравнению с европейцами. И отдачи не произошло! Подозреваю, что нашему правительству ещё придётся спасать ВАЗ от этих суперменеджеров из-за бугра!

билдер дата: 10-03-2016 - 19:32 [ i ]

Грандмастер Репутация: 354 Статус: Женат

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:12) Кто помешает мне лично организовать в России производство суперсовременных станков, обойдя при этом санкционные запреты, поскольку я прекрасно умею это делать. Да, там будут импортные комплектующие. Но почему меня лично это должно смущать? Я вам один секретик открою. Не существует на свете станков без импортных комплектующих. Нету таких в принципе. Потому, что никому это не надо. Иначе не выдержать конкуренции. Это будет российская продукция и я буду получать прибыль. Все довольны, всем хорошо. Я при деньгах, Россия при станках. Только ваши гипотетические и непонятные мне "мы" будут недовольны тем, что там не все комплектующие российского производства. А мне плевать, вот вы представляете? А вы думаете что не будете платить "откаты"? Не будете давать взятки чиновникам, таможенникам, техинспекциям и тд. ...? В итоге ваши станки будут дороже импортных! А где вы возьмёте специалистов, умеющих выпускать хорошие станки? С улицы наберёте? Где разместите рабочих, как будете платить налоги, кто вам даст площади для строительства цехов, даст подвести коммуникации, эл.энергию? Это вам не подержанное оборудование толкать, где вы возможно поднаторели!

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 19:35 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(билдер @ 10.03.2016 - время: 19:24) Если уж мы говорим об эффективности производства - где результаты? А вы думали, что тут как по поговорке: "щелкни кобылу в нос, она махнет хвостом"? Нифига. Результат должен был быть примерно через год полтора. Но теперь не будет, поскольку Бу уволили. Будете хлебать прежнюю баланду и по прежнему удивляться, почему на Заводе никак не выходит нормальные автомобили делать...

Юлий Северенко дата: 10-03-2016 - 19:42 [ i ]
Акула пера Репутация: 920 Статус: Ad libitum Свободен	(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:35) почему на Заводе никак не выходит нормальные автомобили делать... Потому что в России из покон веков действует главенствующий принцип: Не нужно как лучше - нужно КАК ПОЛОЖЕНО©". Слишком много "нужных и полезных" людишек при правильном раскладе дел останутся вне кормушки. Это сообщение отредактировал Юлий Северенко - 10-03-2016 - 19:43

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 19:44 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(билдер @ 10.03.2016 - время: 19:32) А вы думаете что не будете платить "откаты"? Не будете давать взятки чиновникам, таможенникам, техинспекциям и тд. ...? Не буду платить ни копейки. Замучаются пыль глотать, с меня хоть рубль выклянчить, походят по судам да по прокуратурам за вымогательство. Я с этой братией научилась работать, знаю к ним подходы. Никогда никому не платила и не собираюсь. Эти гниды кровопийцы не на ту напали. А где вы возьмёте специалистов, умеющих выпускать хорошие станки? С улицы наберёте? Где разместите рабочих, как будете платить налоги, кто вам даст площади для строительства цехов, даст подвести коммуникации, эл.энергию? А вы думаете, в бауманке дебилов готовят? Там такие парни да девки, чистое золото, только применить себя нигде не могут. Разместить? Коммуникации? Площади? Да не смешите мои тапки! Мамут всем показал, как надо работать, когда построил в Тверской области полиграфический комплекс Парето-Принт (не могу вставить ссылку, наберите в Вики). С нуля построил, в чистом поле. Кста, электроснабжение я бы сделала автономным, как в магазинах Метро, где вообще не подводят энерго коммникаций. На своих дизелях, это и выгоднее будет. Это вам не подержанное оборудование толкать, где вы возможно поднаторели! С подержаным не связываюсь, тут у мну квалификации не хватает. Это сообщение отредактировал Xрюндель - 10-03-2016 - 19:46

Вендал дата: 10-03-2016 - 19:46 [ i ]

Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен

(Xрюндель @ 10.03.2016 - время: 19:12) Это будет российская продукция и я буду получать прибыль. Все довольны, всем хорошо. Я при деньгах, Россия при станках. Только ваши гипотетические и непонятные мне "мы" будут недовольны тем, что там не все комплектующие российского производства. А мне плевать, вот вы представляете? Разговор идет о ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ... Предположим вы создали супер-мега станок и все рады и довольны... НО.. Любой механизм рано или поздно устаревает или ломается.. Выходит из строя шпиндель... И вот яка оказия... Страна поставщик этого шпинделя находится в весьма натянутых отношениях с нами и вводит против нас некоторые ограничения.. Запрещают под страхом смертной казни поставлять в страну этот шпиндель.. В итоге станок стоит и не может выпускать продукцию.. Оборонка несет убытки... А сами мы шпиндель такого качества и класса не выпускаем... Вердикт.... Станки задействованне в стратегическо важном производстве/производствах, должны состоять из отечественных деталей, дабы иметь возможность в случае выхода из строя какой то детали провести замену...

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 19:50 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:46) Разговор идет о ГОСУДАРСТВЕННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ... Ви таки будете смеяться, но мне лично вообще плевать на государственную безопасность. Я вообще на другую тему образование получала, два высших, это трудно было, между прочим, особенно, когда близнецы родились. Пусть государство само заботится о своих интересах, а я буду заботиться о своих интересах и об интересах моих работников. Справедливо вроде, ага?

Вендал дата: 10-03-2016 - 19:50 [ i ]

Акула пера Репутация: 1256 Статус: Влюблен

(билдер @ 10.03.2016 - время: 19:24) Если Б.Андерсен провёл "оптимизацию и полную модернизацию ВСЕГО КОМПЛЕКСА и избавился от ненужного человеческого балласта", то почему не упала себестоимость продукции? Не снизились цены на автомобили? Не повысился спрос на эти автомобили? Если уж мы говорим об эффективности производства - где результаты? А результат - завод на грани краха! Да такого, что сам Д.Медведев приехал на завод с крайне кислой миной! И социалку отодвинули от ВАЗа, и соцкультобъекты передали городу, и ненужные основные фонды изъяли из ценовой составляющей продукции ВАЗа, и зарплаты( и без того низкие) урезали - а результат каков? Просто с людьми обошлись как со скотом! Как с расходным материалом! Как с людьми второго-третьего сорта, по сравнению с европейцами. И отдачи не произошло! Подозреваю, что нашему правительству ещё придётся спасать ВАЗ от этих суперменеджеров из-за бугра! НО повысилась КАЧЕСТВО автомобилей, да в РАЗЫ... Лада-Веста по всем тестам обгоняет Рено Логан на 2-3 позиции... Про Х-рей независимые эксперты говорят, авто на уровне европейских.

Юлий Северенко дата: 10-03-2016 - 19:52 [ i ]

Акула пера Репутация: 920 Статус: Ad libitum Свободен

(Вендал @ 10.03.2016 - время: 19:46) Станки задействованне в стратегическо важном производстве/производствах, должны состоять из отечественных деталей, дабы иметь возможность в случае выхода из строя какой то детали провести замену... В середине 90-х имел дела с одной лесобиржей в Питере, в районе Угольной гавани. Так там на то время стояли древообрабатывающие станки конца XIX века, изготовленные в Российской империи. Ребята с биржи мне рассказывали, что вышедшие из строя детали они заменяют на детали собственного изготовления. И ни за что бы не променяли оборудование даже на позднее, советское. Ибо полное говно. До сих пор так и не научились оборудование выпускать свое

Xрюндель дата: 10-03-2016 - 20:01 [ i ]

Акула пера Репутация: 314 Статус: Мэйк Россию великой эгэйн. Замужем

(Юлий Северенко @ 10.03.2016 - время: 19:52) В середине 90-х имел дела с одной лесобиржей в Питере, в районе Угольной гавани. Так там на то время стояли древообрабатывающие станки конца XIX века, изготовленные в Российской империи. Ребята с биржи мне рассказывали, что вышедшие из строя детали они заменяют на детали собственного изготовления. И ни за что бы не променяли оборудование даже на позднее, советское. Ибо полное говно. До сих пор так и не научились оборудование выпускать свое Знакомая история..)) Ребята в Воскресенске показывали мне удивительный станочек, токарный, малепусенький, крохотулечка, он трофейный, немецкий, снятый с фашистской подводной лодки. Он там для ремонтной мастерской комплектовался. У него фантастическая точность и на нем изготавливают малюсенькие детальки, какие не сделать на других станках. Сороковых годов прошлого века выпуска! Берегут и лелеят, как зеницу ока.