Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6 
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Часто на форуме слышу о преимуществах так называемой либерализации. Что мол дай "свободу попугаям", а они уж сами как-нибудь справятся.

Сторонникам данной позиции предлагаю интересную статейку:
"Великобритания рискует остаться без надежной почтовой службы

Британское почтовое ведомство Royal Mail Group Ltd находится в состоянии кризиса, который угрожает работе бывшего национального монополиста. Спецкомиссия Министерства бизнеса и предпринимательства пришла к выводу, что проведенная в 2006 году либерализация почтового рынка оказалась малоэффективной. Royal Mail сосредоточилась на преодолении конкуренции со стороны частных операторов и совсем не уделяла внимания коммуникационным инновациям.

Royal Mail в течение 350 лет являлась единственным почтовым ведомством в Великобритании, но в январе 2006 года власти страны позволили частным компаниям получать лицензии на прием и доставку адресных почтовых отправлений. Через два года правительство решило проверить, насколько эффективными оказались предпринятые шаги. Глава Министерства бизнеса и предпринимательства Джон Хаттон создал спецкомиссию, которая на прошлой неделе озвучила результаты проверки. Из доклада следует, что либерализация почтового рынка Великобритании «значительной выгоды» не принесла.

Комиссия считает, что «существует реальная угроза финансовой стабильности Royal Mail как компании, а следовательно, под угрозой находится универсальная почтовая служба страны как таковая». В свою очередь Postcomm, независимый регулятор, защищающий в Великобритании интересы потребителей почтовых услуг, заявил, что «решения о фундаментальном реформировании должны приниматься быстро, если Royal Mail хочет лидировать на здоровом почтовом рынке, предоставляя при этом универсальные услуги».

Сейчас пятую часть писем британцев доставляют частные компании. Конкуренция изначально пугала Royal Mail, поэтому сейчас правительство и Postcomm критикуют почту за излишнее внимание к соперничеству, которого она всячески пыталась избежать. Бумажных писем люди пишут все меньше, чаще общаясь посредством Интернета. По мнению экспертов, для получения хороших финансовых результатов Royal Mail следует окунуться в конкурентную борьбу, а не избегать ее. На фоне общей дерегуляции рынка активное развитие современных сервисов позволило бы увеличить количество клиентов. «В сложившихся новых конкурентных условиях сокращение расходов также имеет значение», — заявил РБК daily профессор Лондонской школы экономики Дэвид Марсден.

Пока либерализация привела к тому, что в 2006/07 финансовом году почтовая компания впервые за всю историю сообщила об убытках на 29 млн фунтов стерлингов. По предварительным прогнозам, 2007/08 финансовый год тоже завершится убытками — по крайней мере, потери никак нельзя исключать в сфере пересылки и сортировки обычных писем. По сравнению с прошлым годом Royal Mail доставляет ежедневно на 3 млн писем меньше. Выручка растет только в бандерольных подразделениях — GLS и Parcelforce Worldwide. «Универсальная почтовая служба является важным активом как для Royal Mail, так и для страны в целом, — заявил глава компании Адам Крозьер. — По показателям она впервые вышла в красную зону». По его словам, теперь всем заинтересованным сторонам придется «поговорить всерьез, как финансировать универсальную почтовую службу и чем поддержать ее движение вперед»."
http://www.rbcdaily.ru/2008/05/12/world/341939

А всем вместе предлагаю обсудить важность либерализации в становлении общества и экономики и противопоказания (то есть когда либерализация может наоборот оказать негативное воздействие).

Как таковая либерализация рынка не совсем политическая тема хочу предложить обсудить тему в несколько другом аспекте.
Наверно всем хорошо известен термин "Шоковая терапия". Данная политика активно применялась на постсоветском пространстве и не только. Как вы оцениваете ее результаты? Насколько она оправдана?
Можно ли обойтись при переходе на "новые рельсы" без шока? Или хотя бы максимально смягчить его как это было сделано в том же Китае.

Это сообщение отредактировал SunLight757 - 16-05-2008 - 10:31
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
Подобное у меня автоматически вызывает в памяти поговорку горбачевских времен: "Какая разница между либерализмом и либерализацией? Примерно такая же. как между каналом и канализацией..". Будучи достаточно последовательным либералом - крайне скептически отношусь ко всевозможным 'либерализациям", а особенно - проводимым "сверху".

Ну. а по делу - "универсальной отвертки" (и универсальных приемов в экономике) не существует. так что и "либерализация" не всегда приносит ожидаемый эффект. Но ведь достаточно часто срабатывает, а кто может требовать большего???
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (_DDD_ @ 13.05.2008 - время: 00:00)
Пример крайне неудачный - причина есть в самой статье " Бумажных писем люди пишут все меньше, чаще общаясь посредством Интернета". Отсюда и убытки.

Там же есть упоминания про растущую выручку от бандеролей. Вообще почта - это набор сервисов, а не тупая посылка писем. Так что не в этом дело.
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (smm @ 12.05.2008 - время: 23:52)
Подобное у меня автоматически вызывает в памяти поговорку горбачевских времен: "Какая разница между либерализмом и либерализацией? Примерно такая же. как между каналом и канализацией..". Будучи достаточно последовательным либералом - крайне скептически отношусь ко всевозможным 'либерализациям", а особенно - проводимым "сверху".

Ну. а по делу - "универсальной отвертки" (и универсальных приемов в экономике) не существует. так что и "либерализация" не всегда приносит ожидаемый эффект. Но ведь достаточно часто срабатывает, а кто может требовать большего???

Вот хотелось бы как-раз обсудить, где все-таки не стоило бы проводить либерализацию. Ярчайший пример, наверно, ОПК. А еще?
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
Да нет, и там иногда можно. "Боинг", и так далее, насколько помню, государственной собственностью в США не является. Но очень общее правило - НЕ отдавать в частные руки сильно социально значимые, но малоприбыльные отрасли, а так же - некоторые сложноуправляемые производства (не всегда работала передача в частные руки, скажем, вертолетостроения, иногда, в Европе, и машиностроения, металлургии и т.д). Чем более "динамичной" является соответствующая область - тем лучше (с отдельными оговорками типа приведенных выше) работает там именно частный сектор..

Наверняка. более грамотные в экономике люди сформулируют лучше, найдут исключения и контрпримеры. Но в первом приближении, думается. и такой критерий что-то даст..
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
FedEx тоже не является государственной почтовой службой, и что? Кому из её клиентов от этого плохо? В приведенном Вами отрывке SunLight757, написано только про то, как плохо стало RoyalMail, чего-то мало написано про то каково стало клиентам...

Если-же речь о естественных монополиях, то о них по-моему раговор был уже.
Bruno1969
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 328
  • Статус: ...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (SunLight757 @ 12.05.2008 - время: 23:43)
Часто на форуме слышу о преимуществах так называемой либерализации. Что мол дай "свободу попугаям", а они уж сами как-нибудь справятся.

А всем вместе предлагаю обсудить важность либерализации в становлении общества и экономики и противопоказания (то есть когда либерализация может наоборот оказать негативное воздействие).

Пример с почтой неудачный. У нас сохраняется госмонополия, но тоже убытки. Дело в том, что почтовые услуги сейчас теряют популярность: большой удар нанесло развитие телефонии и - особенно - интернетизация. Я уже не помню, когда последний раз открытку кому-то слал или, тем более, письмо. Все через инет.

А вообще с инфраструктурными предприятиями сложно разобраться. В разных странах по-разному. Есть успешная либерализация, есть - наоборот.
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Art-ur @ 13.05.2008 - время: 20:20)
FedEx тоже не является государственной почтовой службой, и что? Кому из её клиентов от этого плохо? В приведенном Вами отрывке SunLight757, написано только про то, как плохо стало RoyalMail, чего-то мало написано про то каково стало клиентам... 

Если-же речь о естественных монополиях, то о них по-моему раговор был уже.

"Работники Королевской почты Великобритании (Royal Mail) начнут в понедельник вторую за последнюю неделю 48-часовую общенациональную забастовку, протестуя против недостаточной оплаты труда и сокращений персонала, связанных с закрытием ряда почтовых отделений.

Первая аналогичная акция протеста состоялась 4-6 октября, и поэтому, включая выходные, британцы останутся без работающей почтовой связи без малого на шесть дней...

По словам представителя профсоюза, в первой акции протеста приняло участие около 130 тысяч сотрудников Королевской почты, примерно столько же примут участие во второй акции протеста."
http://www.rian.ru/world/europa/20071008/82874091.html

Дело не только в клиентах, но и в том что как вы говорите "естественные монополии" предоставляют рабочие места.

Это сообщение отредактировал SunLight757 - 14-05-2008 - 00:08
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Bruno1969 @ 13.05.2008 - время: 22:34)
Пример с почтой неудачный. У нас сохраняется госмонополия, но тоже убытки. Дело в том, что почтовые услуги сейчас теряют популярность: большой удар нанесло развитие телефонии и - особенно - интернетизация. Я уже не помню, когда последний раз открытку кому-то слал или, тем более, письмо. Все через инет.

А вообще с инфраструктурными предприятиями сложно разобраться. В разных странах по-разному. Есть успешная либерализация, есть - наоборот.

Интернет конечно бьет по почте. Однако если вы покупаете что-то на интернет аукционе, кто вам доставит товар? Курьерская служба. Документы, квитанции и прочее тоже по интернету не всегда пошлешь. Плюс денежные переводы. В Японии Почта - фактически банк и управяющая компания.

Это сообщение отредактировал SunLight757 - 14-05-2008 - 00:20
dirkam
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 56
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (SunLight757 @ 13.05.2008 - время: 00:10)

Вот хотелось бы как-раз обсудить, где все-таки не стоило бы проводить либерализацию. Ярчайший пример, наверно, ОПК. А еще?

Еще можно назвать космонавтику, как и у почты рентабильность под большым вопросом, и добычу полезных ископаемых, например "либерализация" рокфеллерской "стандард ойл" и вобще вся добыча нефти в Америке в конце позапрошлого начале прошлого века весьма показательна. еще, пожалуй, и Microsoft.
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Art-ur @ 13.05.2008 - время: 20:20)
FedEx тоже не является государственной почтовой службой, и что? Кому из её клиентов от этого плохо? В приведенном Вами отрывке SunLight757, написано только про то, как плохо стало RoyalMail, чего-то мало написано про то каково стало клиентам... 

Если-же речь о естественных монополиях, то о них по-моему раговор был уже.

У меня назрел очередной вопрос. Что дает либерализация, если потом все-равно рынок делят 2-3 частные компании? К примеру в США это UPS и Federal Express. Сильно ли либерализация меняет дело?

Сильно ли отличаются тарифы например у МТС, Билайн и Мегафон (хотя наверно это больше вопрос к россиянам)?

Это сообщение отредактировал SunLight757 - 14-05-2008 - 00:49
Bruno1969
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 328
  • Статус: ...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (SunLight757 @ 14.05.2008 - время: 00:17)
Интернет конечно бьет по почте. Однако если вы покупаете что-то на интернет аукционе, кто вам доставит товар? Курьерская служба. Документы, квитанции и прочее тоже по интернету не всегда пошлешь. Плюс денежные переводы. В Японии Почта - фактически банк и управяющая компания.

Курьерская служба есть частная, и с монополией на почту, вы не тот пример привели.

Главный оборот почте всегда давали письма, ОТКРЫТКИ и подписка на прессу, которая тоже сокращается. Правда, есть еще реклама и бесплатные издания, но они не перекрывают потерь, особенно в Британии, где все это давно составляет часть услуг почты. Причем особенную проблему представляют сельские районы: население редкое, далеко друг от друга, а почтой пользуется как раз активнее горожан. У нас тоже основную головную боль почтовикам дают сельские районы.

С документами все проще становится, пройдет еще несколько лет - и все легко будет приниматься по инету.

Почту, между прочим, приватизировали во многих странах - Аргентине, Германии, Швеции, Новой Зеландии и т.д. И в Японии, кстати, тоже. wink.gif
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (Bruno1969 @ 14.05.2008 - время: 02:34)
Пример с почтой неудачный. У нас сохраняется госмонополия, но тоже убытки. Дело в том, что почтовые услуги сейчас теряют популярность: большой удар нанесло развитие телефонии и - особенно - интернетизация. Я уже не помню, когда последний раз открытку кому-то слал или, тем более, письмо. Все через инет.

А вообще с инфраструктурными предприятиями сложно разобраться. В разных странах по-разному. Есть успешная либерализация, есть - наоборот.

На самом деле основной клиент почтовых служб - корпоративный. Рассылка различного рода счетов, уведомлений, позравлений, доставка периодических изданий и прочего "бумажного добра". Кроме того, в любом случае никак иначе помимо почтовой службы вы не отправите с гарантиями доставки мелкую бандероль или посылку. Работы у почты много. Например, услуги DHL или FedEx очень популярны несмотря на цену в три-десять раз более высокую чем у государственной почтовой службы. Как Вы полагаете это тоже убыточные предприятия кое-как "сводящие концы с концами" и почему при столь высокой цене х услуги так популярны?

P.S.: От последнего посещения государственной почты я долго приходил в себя. Там мне впервые за долгое время нахамила служащая.
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (SunLight757 @ 14.05.2008 - время: 04:43)
У меня назрел очередной вопрос. Что дает либерализация, если потом все-равно рынок делят 2-3 частные компании? К примеру в США это UPS и Federal Express. Сильно ли либерализация меняет дело?

Сильно ли отличаются тарифы например у МТС, Билайн и Мегафон (хотя наверно это больше вопрос к россиянам)?

Вы сравните качество ослуживания в DHL и в отделении свяи государственной почтовой службы. Я понимаю, что Вы имеете ввиду -монополизацию рынка. Однако сейчас почтовый рынок не может быть закрытым и та же самая FedEx не может расчитывать на монополию. Есть другие крупные почтовые компании с достаточной капитализацией которые с гоотовность вступят в игру на американском рынке, как только зазевается FedEx.

То же самое с сотовой связью. В казахстане крупнейшим оператором является российский "Билайн". Главное правило потребителю должно быть хорошо. Я понимаю, что Вас беспокоят служащие RoyalMail, хотя полагаю, что это работа пока-что менеджмента этой органзации (государственных управляющих) а уж потом социальных служб, если менеджера не справятся. Прийдет на их рынок другая компания, может заребрендит королевскую почту, а может и сохранит название, чтобы не травмировать население и будут простые англичане исправно получать свою корреспонденцию не опасаясь забастовок почтальонов.
Anubiss
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 457
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Либерализация - не панацея и не "универсальная отвертка", как удачно выразился smm. В каких-то случаях она работает, в каких-то - нет. Она оправдана там и тогда, где есть технологическая возможность формирования конкурентного рынка, в противном случае на смену госмонополии придет монополия частная (или олигополистическая структура, которая радостно попилит рынок и будет держать потребителей, пардон, за яйца гораздо крепче, чем госмонополия). Слышал точку зрения, что в отраслях группы "А" (производство средств производства) сколь-либо реальной конкуренции быть не может, ссылку на источник привести не могу, но тем не менее, подобная позици существует, хотя я и не на все 100% неё разделяю.
Bruno1969
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 328
  • Статус: ...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Art-ur @ 14.05.2008 - время: 08:31)
На самом деле основной клиент почтовых служб - корпоративный. Рассылка различного рода счетов, уведомлений, позравлений, доставка периодических изданий и прочего "бумажного добра". Кроме того, в любом случае никак иначе помимо почтовой службы вы не отправите с гарантиями доставки мелкую бандероль или посылку. Работы у почты много. Например, услуги DHL или FedEx очень популярны несмотря на цену в три-десять раз более высокую чем у государственной почтовой службы. Как Вы полагаете это тоже убыточные предприятия кое-как "сводящие концы с концами" и почему при столь высокой цене х услуги так популярны?

P.S.: От последнего посещения государственной почты я долго приходил в себя. Там мне впервые за долгое время нахамила служащая.

Дык DHL или FedEx не идиоты, они снимают сливки, занимаясь дорогостоящими вещами. biggrin.gif И вот именно, что у них основной клиент - корпоративный. Чего не скажешь об общей почте. От которой, как правило, требуют держать минимальные цены на услуги, чтобы они были доступны всем.
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (Bruno1969 @ 14.05.2008 - время: 21:30)
Дык DHL или FedEx не идиоты, они снимают сливки, занимаясь дорогостоящими вещами. biggrin.gif И вот именно, что у них основной клиент - корпоративный. Чего не скажешь об общей почте. От которой, как правило, требуют держать минимальные цены на услуги, чтобы они были доступны всем.

Ну вот оттого они и в ж... что от них требуют, и клиенты их там же и потому-же....
Anubiss
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Мастер
  • Репутация: 457
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Социальную нагрузку монополий теоретически должно субсидировать гос-во, дабы те имели стимулы на себя ее брать. Но все, кто сталкивался с процессом тарифообразования, знают - насколько тяжело оценить затраты, подлежащие субсидированию какая тут коррупционная емкость. Ведь по каждой тарифицируемой услуге необходим полноценный аудит, но как правило, этого не происходит, регуляторы ограничиваются формальным анализом представленных материалов на предмет соответствия общим требованиям, а глубоко прошерстить структуру затрат просто сил не хватит.
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Art-ur @ 14.05.2008 - время: 08:40)
Вы сравните качество ослуживания в DHL и в отделении свяи государственной почтовой службы. Я понимаю, что Вы имеете ввиду -монополизацию рынка. Однако сейчас почтовый рынок не может быть закрытым и та же самая FedEx не может расчитывать на монополию. Есть другие крупные почтовые компании с достаточной капитализацией которые с гоотовность вступят в игру на американском рынке, как только зазевается FedEx.

Качество не всегда приоритетно. Это доказывают на своем примере low-cost авиаперевозчики убивающие авиагигантов.
Плюс государственная почта может выполнять некую социальную функцию. Как, например, выплата пенсий и пособий через почту в России. Да и не будет частная компания, для которой первостепенен профит, создавать отделение в якутском чуме, а якутам тоже связь с землей нужна.
Да FedEx c UPS на пару держат 70-80% рынка. Им даже такой гигант как европейская DHL не конкурент.
Хотя соглашусь, при неком просчете одних другие постараются занять нишу. Однако такие глобальные концерны как UPS или DHL уверен имеют свое лобби и конкуренция переходит в политическую плоскость.
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Как таковая либерализация рынка не совсем политическая тема хочу предложить обсудить тему в несколько другом аспекте.
Наверно всем хорошо известен термин "Шоковая терапия". Данная политика активно применялась на постсоветском пространстве и не только. Как вы оцениваете ее результаты? Насколько она оправдана?
Можно ли обойтись при переходе на "новые рельсы" без шока? Или хотя бы максимально смягчить его не вызывая масштабных социальных потрясений и уничтожения целых отраслей как это было сделано в том же Китае.


Это сообщение отредактировал SunLight757 - 16-05-2008 - 10:29
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (SunLight757 @ 15.05.2008 - время: 03:19)
Качество не всегда приоритетно. Это доказывают на своем примере low-cost авиаперевозчики убивающие авиагигантов.

Под качеством обслуживания почты, я понимаю не только вежливость персонала, хотя и его тоже разумеется, но и такие параметры, как срочность доставки, надежность доставки, наличие широкого круга дополнительных услуг, как нпаример "от порога до порога" и прочее. Я не думаю, что малобюджетные авиаперевозчики имели бы успех, если бы они не обеспечивали, хотя бы срочность, не говоря о надежности. А вот если бы это была государственная компания, тогда не знаю...

QUOTE
Плюс государственная почта может выполнять некую социальную функцию. Как, например, выплата пенсий и пособий через почту в России.
Ну это совсем не обязательно делать через госорганы, у нас пенсионеры получают пенсии через частный коммерческий банк. Нормально кто как пожелает и по карточкам, и через кассу, и с доставкой на дом. В общем как закажешь.

QUOTE
Да и не будет частная компания, для которой первостепенен профит, создавать отделение в якутском чуме, а якутам тоже связь с землей нужна.
Ну вот Вы сами и определили нишу для госпочты, я даже протестовать не стану. Я видите-ли не то чтобы за либерализацию, я за конкуренцию.
QUOTE
Да FedEx c UPS на пару держат 70-80% рынка. Им даже такой гигант как европейская DHL не конкурент. Хотя соглашусь, при неком просчете одних другие постараются занять нишу. Однако такие глобальные концерны как UPS или DHL уверен имеют свое лобби и конкуренция переходит в политическую плоскость.
Вот-вот, значит обе американские компании будут из кожи вон лезть ради удержания своего клиента, не правда-ли? А клиенту - благо. ))
QUOTE
Можно ли обойтись при переходе на "новые рельсы" без шока?
Ну если Вы пример приводите сами, значит можно, не правда-ли??? ))) У нас ведь была возможна реставрация аппарата централизованного управления экономикой, значит надо было сделать быстро итак чтобы восстановить было невозможно. )) Китаю-то в этом плане опасаться было нечего. Но это конечно не то.))) Просто в Китай на части не развалился как СССР, и каждое крупное предприятие не стало тянуть одеяло на себя и искать контакты за рубежом. А у нас... Ни заставить, ни уговорить, так прям друг друга невзлюбли вдруг - жуть!!!)))

Это сообщение отредактировал Art-ur - 16-05-2008 - 11:37
Bruno1969
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 328
  • Статус: ...
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (SunLight757 @ 16.05.2008 - время: 10:28)
Как таковая либерализация рынка не совсем политическая тема хочу предложить обсудить тему в несколько другом аспекте.
Наверно всем хорошо известен термин "Шоковая терапия". Данная политика активно применялась на постсоветском пространстве и не только. Как вы оцениваете ее результаты? Насколько она оправдана?
Можно ли обойтись при переходе на "новые рельсы" без шока? Или хотя бы максимально смягчить его не вызывая масштабных социальных потрясений и уничтожения целых отраслей как это было сделано в том же Китае.

Вы допускаете ту же ошибку, что и все другие любители сравнивать Китай и СССР/пост-СССР. В конце 1970-х годов, перед началом реформ, КНР представлял из себя нищую, полуголодную АГРАРНУЮ страну, в которой 80% населения жило на селе. Им особенно нечего было разваливать - все и так развалил Мао своими "культурными революциями" и "большими рывками". То, что стал делать Дэн Сяопин - это, по-сути, советский НЭП с китайскими прибамбасами типа особых экономических зон. Параллель напрашивается и потому, что обе страны выходили из состояния разрухи.

В СССР 1980-х и в постсоветских странах невозможно было идти китайским путем ЭКСТЕНСИВНОГО роста за счет грошовых рабочих рук, перебирающихся из деревни в города. При этом Китай как раз провел настоящие КАПИТАЛИСТИЧЕСКИЕ реформы, даже признал в Конституции священное право собственности! В России до сих пор не доведены до ума многие реформы. Наоборот, идет откат к государственной экономике - почти половина ВВП снова в руках государства, хотя в начале 2000-х была только треть. Правда, если действительно пройдет обещанная Путиным приватизация созданных при нем госмонстров (кое-что уже осуществилось), может, из этого что-то и получится.

А "шоковая терапия" была у нас в Эстонии. Государство не рассусоливало и быстро провело все необходимые реформы. В результате уже в 1994 г. начался рост экономики, в 1997 г. ВВП вымахал на 10%, когда в России - всего на 1%, и это был ПЕРВЫЙ год роста в России. Который сменился 5% обвала в 1998 г. В конечном итоге на сегодня мы имеем полуторный отрыв Эстонии от России по ВВП на душу населения (это при невероятно высоких ценах на нефть и газ!), примерно двукратный - по уровню жизни. Хотя Россия при более грамотной экономической политике могла КАК МИНИМУМ жить не хуже Эстонии. Ресурсов у страны для этого более чем достаточно.

Кстати, 1994 г. ВВП на душу населения был почти одинаковым, эстонский превосходил российский всего-то где-то на 10-15%.

Это сообщение отредактировал Bruno1969 - 16-05-2008 - 20:33
Art-ur
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 529
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаЖенат
QUOTE (Bruno1969 @ 17.05.2008 - время: 00:01)
А "шоковая терапия" была у нас в Эстонии. Государство не рассусоливало и быстро провело все необходимые реформы. В результате уже в 1994 г. начался рост экономики, в 1997 г. ВВП вымахал на 10%, когда в России - всего на 1%, и это был ПЕРВЫЙ год роста в России. Который сменился 5% обвала в 1998 г. В конечном итоге на сегодня мы имеем полуторный отрыв Эстонии от России по ВВП на душу населения (это при невероятно высоких ценах на нефть и газ!), примерно двукратный - по уровню жизни. Хотя Россия при более грамотной экономической политике могла КАК МИНИМУМ жить не хуже Эстонии. Ресурсов у страны для этого более чем достаточно.

Кстати, 1994 г. ВВП на душу населения был почти одинаковым, эстонский превосходил российский всего-то где-то на 10-15%.

Безусловно, эстонский опыт восстановления экономики просто замечателен, но совершенно непреминим к российским условиям. К примеру, какие силы противодействовали проведению реформ в Эстонии и были ли эти силы также сильны как КПРФ в России на тот момент? Мы здесь не будем затрагивать необходимость развития, порой весьма сильно отличющихся друг от друга в экономическом плане, регионов для РФ и прочее...

Это сообщение отредактировал Art-ur - 17-05-2008 - 12:23
Madmaks3000
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 559
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Я бы добавил к этому огромную территорию и существенную разницу в условиях жизни. Тут говорили об интернете, улыбнуло. Интересно будет посмотреть как вы письма на мыло будете сбрасывать дедушке и бабушке, скажем в деревню где нибудь в Алтайском крае. Все эти факторы надо учитывать, разрушить инфраструктуру легко...! И тут совершенно верно писали про доступность услуг именно в этой деревне. А опыт Эстонии весьма интересен, но за сколько времени можно добраться от одной границы до другой на авто? Добавьте к этому природные условия и все встанет на свои места.
SunLight757
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Грандмастер
  • Репутация: 468
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Bruno1969 @ 16.05.2008 - время: 20:01)
При этом Китай как раз провел настоящие КАПИТАЛИСТИЧЕСКИЕ реформы, даже признал в Конституции священное право собственности!

Так вот может в этом дело, а не в ГРОШОВЫХ руках? Капиталистические реформы при вполне нелиберальной внешней и внутренней политике. Наше же "либеральное" правительство проводило политику уступок во всем, однако в экономике так и не навело порядок.
Российские власти отменили смертную казнь, чтобы в ВТО приняли. Китай давно уже в ВТО и при этом смерная казнь там не отменена.
Заметьте, что несмотря на массовый уход населения в города сельское хозяйство в Китае не разрушили. А при том что в Китае признано святое для вас право собственности, приватизация идет там очень постепенно, а не лавинообразно разворовываются государственные ресурсы.
В Китае государственные предприятия реформировались, у нас же (я говорю не только про Россию) уничтожались или продавались за бесценок.
Китай проводит грамотную денежную политику. У нас же "либерализация" цен предполагающая переход к рыночному контролю за ними привела к тому, что цены контролирует мафия и монополисты (только уже частные). О чем я уже тут упоминал, спрашивая насколько эффективна либерализация, если ее итогом является захват рынка 2-3 компаниями.

QUOTE
Хотя Россия при более грамотной экономической политике могла КАК МИНИМУМ жить не хуже Эстонии. Ресурсов у страны для этого более чем достаточно.
Общие слова. Что вы подразумеваете под грамотной экономической политикой? Только не надо рисовать кальку с Эстонии. Один из самых важных ресурсов - человеческий. России его крайне не хватает. Поэтому, например, из-за нехватки кадров зарплаты растут более резко, чем производительность труда. Что скажем так не очень хорошо.

Это сообщение отредактировал SunLight757 - 17-05-2008 - 14:31
0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Как вы думаете ?

Россия вступит в НАТО.

Битва экстрассенсов

Немцы напрокат

Столкновение цивилизаций.




>