Свободен
Свободна
Скрыть опции темы
Привет, гость!
Зарегистрируйся, чтобы получить полный доступ и возможность писать в форуме, группах и блогах.
Вход Регистрация
Вход Регистрация
 rzr
|
|
|
17 октября президиум генсовета "Единой России" создал рабочую группу по подготовке закона, в который должны войти в том числе правила дорожного движения (ПДД), которые сейчас регулируются постановлением правительства РФ. В разрабатываемом законе появиться ряд нововведений, одним из которых станет ограничение допуска на российские дороги праворульных автомобилей, об этом заявил глава рабочей группы по разработке нового закона "О дорожном движении" сенатор-единоросс Владимир Федоров. По его словам, "речь лишь об ограничении ввоза таких машин. Никто собственность у людей, конечно, отнимать не будет. Если норму вводить постепенно и полностью запретить ввоз лет через десять, то никаких ущемлений прав не будет." В качестве довода в пользу принятия этого закона чиновники приводят статистику аварий на Дальнем Востоке, где в основном на дорогах именно праворульные автомобили. Так по словам зампреда Госдумы ("Единая Россия") Владимира Катренко, "аварийность, к примеру, на Сахалине, где правый руль крайне распространен, в 16 раз выше, чем в среднем по Европе. Возможность запрета автомобилей с правым рулем впервые обсуждалась на заседании правительства РФ в мае 2005 года. Владельцы праворульных автомобилей в ответ создали общероссийское движение автомобилистов "Свобода выбора" и провели ряд масштабных общероссийских акций протеста. После этого чиновники, включая главу ГИБДД Виктора Кирьянова, настаивать на запрете праворульных машин не стали. Очередное обсуждение закона снова вызовет волнение среди автомобилистов и приведет к новым акциям протеста. Интересно у кого какие мнения на этот счёт? |
|
rzr
|
|
|
Кстати немного об Владимире Федорове. Если кто не помнит почти ровно год назад случилось аналогичное событие: 1 ноября 2005 года первый вице-спикер Государственной Думы РФ Морозов О.Н. сделал публичные заявления о поддержке повышения таможенных тарифов на ввоз в Россию автомобилей с правым рулем а 16 ноября 2005 года член Совета Федерации, бывший руководитель ГИБДД РФ Федоров заявил о повышенной аварийности этих автомобилей. В результате дело закончилось только очередным повышеним пошлин........
|
|
rzr
|
|
|
Занимательная статистика. Все данные взяты с официального сайта Федеральной службы государственной статистики Российской Федерации. Кто не верит может сам посмотреть. :) К сожалению на сайте отсутствуют данные об 2005-2006 годах, я даже догадываюсь почему….. Ладно рассмотрим 2002, 2003, 2004 год, самый расцвет «японизации» России. Число погибших в дорожно-транспортных происшествиях (на 100000 человек) Сахалинская область 28.3, 29.5, 26.0 Московская область 45.2, 46.1, 45.2 Ленинградская область 36.6, 43.5, 45.0 Центральный федеральный округ 26.7, 27.4, 26.5 Дальневосточный федеральный округ 24.8, 26.7, 24.8 А теперь данные по аварийности: Число дорожно-транспортных происшествий (на 100000 человек) Сахалинская область 183.6, 202.4, 212,6 Московская область 204.6, 212.3, 210,5 Ленинградская область 163.5, 179.4, 180.6 Центральный федеральный округ 133.7, 144.1, 148,3 Дальневосточный федеральный округ 146.7, 166.5, 172.5 А теперь начинается самое интересное :) В Сахалинской области в 2004 году (все расчеты на 100000 человек) случилось 212,6 аварий. Не мало. Более того в Московской области случилось меньше аварий, всего 210,5. А вот погибло на Сахалине в 212,6 авариях всего 26 человек. В тоже время в Московской области при меньшем числе аварий погибло 45 человек. То есть процент аварийности в Московской области меньше чем на Сахалине, а вот людей при это гибнет все равно в 2 раза больше. То есть это что получается аварий в Московской области случается меньше, а вот людей почему то гибнет больше….. Я даже знаю почему….. P.S. Возникает ещё один вопрос, если аварийность на Сахалине аж в 16 раз выше среднеевропейской, то во сколько раз выше аварийность в центральной части России, в 15 раз………. Про смертность я даже вопрос задавать боюсь… |
 Видимый
|
|||
|
Благо Владивосток при очередном нововведении потрусило без погромов я мятежа!!! Не хотят они нас за людей считать! Я не думаю, что во Владике люди напрямую связанные и зависимые от японского автопрома молча согласятся! Власть желает видимо бунта и смуты. |
||
|
Tata Fox
|
|
|
Аварийность в России связана отнюдь не с праворульностью. А что касается закона... Я мягко недолюбливаю праворульников на дороге, особенно когда они ни хрена не видя пытаются сместиться в левый ряд. Я несколько раз чудом уворачивалась от них...
|
|
Andy_3000
|
|
|
в который раз готовимся к "концу света". И каждый раз я вздрагиваю... Надеюсь, снова всё обойдется. Слишком уж большая армия "правых" в стране.. ичем от Урала восточнее, чем армия мощнее. А причины аварий связаны отнюдь не с положением руля, а несколько с другими причинами!  Tata Fox, у нас наибольшее количество аварий связано с ГАЗелями и ВАЗами 9-ой и 99-ой серий. А они как раз с левым рулем...
|
|
Tata Fox
|
|||
|
Собственно говоря, я и не имела в виду, что все, кто ездит с правым рулем - дебиля. Но вы не можете не согласиться, что имея правый руль, требуется больше внимания на дороге, т.к. у вас хуже левый обзор. К сожалению, такие машины покупают и чайники. А потенциальная опасность от чайника простого и от чайника праворульного возрастает многократно... |
||
 igorkio
|
|
|
Если уж у нас правостороннее движение, то и автомобили по нашим дорогам должны ездить те, которые создавались для правостороннего движения. Так что поддерживаю подобные законы. Вообще, нужно было изначально не допускать подобные машины в страну. Пущай себе колесят в Англии, Японии, Гонконге... Все таки Рассия пока не английская и не японская колония... Это сообщение отредактировал igorkio - 30-10-2006 - 14:17 |
|
rzr
|
|
|
Tata Fox К сожалению, такие машины покупают и чайники. А потенциальная опасность от чайника простого и от чайника праворульного возрастает многократно... Да к сожалению такие машины покупают "чайники", которые раньше ездели на леворульных автомобилях. Но "чайник" "чайнику" как говорится рознь. Бывает простой плиточный а бывает и электрический. :) А если серьёзно то у нас учатся ездить в автошколах на японских праворульных машинах. Тоесть человека который первый раз садится за руль учать ездить сразу на праворульном автомобиле. Экзамены по вождению он сдаёт опять же на праворульном автомобиле. Выросло уже не одно покаление водителей которые не разу в жизне не ездили на леворульном автомобиле и большинство из них не умеет ездить на "механике". Большая часть японских автомобилей у нас с автоматами. Но вы не можете не согласиться, что имея правый руль, требуется больше внимания на дороге, т.к. у вас хуже левый обзор. Не могу не согласится, внимания требуется больше. Эх не были Вы во Владивостоке, не видели как там ездят…… Это сообщение отредактировал rzr - 30-10-2006 - 13:27 |
|
|
|
Давно уже пора запретить! Если принято левый руль значит должен быть левый!
|
|
Corsar
|
|
|
Очередной наезд на авто с правым рулет. Я думаю это не все,следующие будут америкосы.У них свой стандарт по наружному свету/габариты,поворотники и т. д |
|
|
|
|
Аха скоро всё запретят, и оставят одни Тазы да газики с москвичами! Вот это будет круто ))) а если чесно то я за такой закон...
|
|
7АЛЕКСЕЙ
|
|||
|
Однозначно!! |
||
|
Vitalis
|
|
|
По-моему совсем недавно президент заявлял, что запрета праворуких не будет. Опять "добрый царь и злые бояре"? Что касается "чайников" на праворуких, то "чайник" на феррари опаснее. Если следовать логике уважаемой Таты, то следует запретить автомобоили со коростью выше 60 км/ч и разгоном быстрее 10 минут. Подобный запрет имеет под собой какую-то подоплеку. Или это европейская автомафия лоббирует, или опять опять "добрый царь" утихиморит "злых бояр" и все будут ему аплодировать и изберут приемника. Одно точно - на интересы автомобилистов этим чиновникам плевать! Это сообщение отредактировал Vitalis - 31-10-2006 - 05:44 |
|
|
|
|
Праворукие не для Российских дорог! у нас правостороние движение, а не левое... Поэтому правельно что запретят. Это сообщение отредактировал xxxbabyxxx - 31-10-2006 - 08:25 |
|
|
|||
|
Работать надо! А не перевозить японский лом! Кстати Япония просто избавляется от хлама! Давно надо было закрыть эту лавочку, а то показывали как-то фильм про Камчатку....................так вообще авто С "нормальным" рулём не видел!  А почему из Кореи автомобили не ввозят?? Кто знает? Ведь вроде кроме размеров номерного знака они полностью соответствуют российскому стандарту!
|
||
|
Ernesto Gevara
|
|
|
Не соглсен валет вот есть у человека тысяч 5-8 что купить ? Наш хлам ? Я луше праворукую куплю ! Пусть платят людям нормально чтоб они были способны купить НОВУЮ леворукую ! А с ЕС пускай нас уроды не сравнивают наши машины не в одни международные норма безопасности не укладывают ! ИХ ЖЕ НЕ ЗАПРЕЩАЮТ ? Чертовых подушек даже нет вот кто нас за людей не считает !
|
|
rzr
|
|
|
ВАЛЕТ 1) А не перевозить японский лом! Кстати Япония просто избавляется от хлама! Ага от хлама. У нас уже 10 лет один «правильный» японский автомобиль. Покупали его кстати 10 лет назад с пробегом тоже 10 лет. То есть автомобилю уже 20 лет. За это время самой крупной заменой стали только привода, да и стойки уже надо менять, но всё как то лень, вроде ездить не мешает. А так по мелочи: масло, фильтра, лампочки, резина, тормозные колодки, ремни, сальники, радиатор чистили, датчик один заменили. Усё. За 10 лет……. 2) так вообще авто С "нормальным" рулём не видел! Надо было внимательнее смотреть. Там все автомобили с нормальным рулём. С правым. 3) А почему из Кореи автомобили не ввозят?? Кто знает? А знаете почему не кто не ввозит так любимые Вами «тазики»? По этому же не кто не ввозит и корейские автомобили. Причина – качество последних. А точнее полное её отсутствие. Кому такая рухлядь нужна? Плюс цена почти в 1,5 раза больше, дизайн какой то «отстойный», комплектация странная, вроде кожзаменитель, пластик под дерево, а подушек безопасности нет, ABS нет, кому такой автомобиль нужен? Да и ещё чуть не забыл 70% корейских авто с «механикой», кто у нас будет покупать «механику»? 4) Ведь вроде кроме размеров номерного знака они полностью соответствуют российскому стандарту! Да полностью с Вами согласен, корейские автомобили полностью соответствуют российскому стандарту! Причем во всем, включая стандарты качества. А вот японскому стандарту они к сожалению не соответствуют………. |
|
|
|||
|
А с Чего вы решили что я люблю какие-то тазики??? Я Автомобили люблю Европейские! Впервые слышу что качество корейских авто на уровне российских! В Европе по качеству они уже догнали японцев и даже кое в чём обошли, точнее японцы стали хуже (например тоёта слетела с первых мест надёжности)Я понимаю что японские модели лучше чем Российские да и многие другие................................но если принято в стране руль слева, то значит там и должен быть!Кстати жил Дальний восток до начала 90-х без "японцев" и ничего никто не умер от этого! |
||
|
rzr
|
|
|
ВАЛЕТ 1) но если принято в стране руль слева, Ну что Вы в самом деле к рулю то прицепились то а? Вот в Японии давно разрешены автомобили с левым рулём, в своё время левый руль даже в определённых кругах считался шиком и не чего ездят. И не кто не возмущается. И знаете почему не кто не возмущается? Да потому что у них нет Таза, не кто не чего не лобирует, все и так знают что ихние отечественные автомобили лучшие в мире. Вот и ездят на своих отечественных японских автомобилях и радуются. А кому не нравится так покупай себе что хочешь и езди, демократия понимаешь. Вот недавно приезжал во Владивосток один японец, так он купил у нас УАЗ – буханку, и ездит себе на здоровье в Японии. Не каких проблем. Нравится езди, не нравится не езди…… 2) Кстати жил Дальний восток до начала 90-х без "японцев" и ничего никто не умер от этого! Да кстати жил Дальний Восток и я в том числе в начале девяностых, да что тут говорить не только в начале девяностых, совсем недавно без света, горячей воды а иногда и без отопления. Вроде не кто не умер. Помёрзли конечно, иногда тепла даже в школах не было, но не чего не кто вроде не умер……. Да что тут говорить, до начала 90-х не только Дальний Восток жил без японских автомобилей, вся Россия, ой ещё даже СССР, жил без иностранных автомобилей. Уаз, Москвич, Ваз, Газ, Зил, Сеаз, Луаз, Заз…. Выбирай не хочу! Если у кого деньги есть…. Да и то если и есть то только в очереди года через два и только своим, проверенным партийным работникам…. Долой иностранные автомобили! Давайте запретим ввозить из –за границы автомобили, закроем уже построенные иностранные автозаводы! Жили же как то до начала 90 - х годов, проживём… Ладно мелочится до начала 90 - х годов интернета тоже не было. Предлагаю запретить интернет! Жили же как то раньше, не кто не умер вроде без интернета…. Вперед в светлое будущее коммунизма товарищи! |
|
Wolkodav
|
|
|
Развею мифы о праворуких японцах. 1. Обзор, проблемы с обзором решаются элементарно, ставятся камера на левую стойку или перескопическая система зеркал, и проблема решена всё видно и удобно. 2. Надёжность, тут надо отметить несколько моментов: Во-первых: антикорозийное покрытие, в Японии очень влажный климат и в связи с этим они машины покрывают спечиальными составами который ОЧЕНЬ надёжно защищает машину от ржавчины, и намного лучше чем у европейских аналогов. Во-вторых, сборка для себя, японци очень гордый народ и всегда старались подчёркивать своё превосходство, а также они уважают свой народ и достоверным является утвержденя что машины собраные непосредственно в Японии намного надёжней тех же машин собраных в европе (японские машины с левым рулём) 3. Модельный ряд и комплектация, базовая комлектация в японии примерно соответствует 2-3 комлектации в европе, не считая АКПП по дефолту, у каждого японского автомобильного консерна существует очень длинная модельная линейка на внутреннем рынке, от 20 серийных моделей. 4. 4х4. Каждая модель, кроме малолитражек, имеет как моноприводные варианты, так и 4вд, что для российских условий более чем удобно. Вот и делайте выводы господа и дамы. Это сообщение отредактировал Wolkodav - 02-11-2006 - 00:44 |
|
Ernesto Gevara
|
|
|
Валет я тоже люблю немцев но что делать когда даже на самого дешового немца у людей нет денег а ? Я и говорю платите людям денег столько чтоб они могли купить новый автомобиль с салона ! А то умные запрещают японцев когда вся страна в этом металоломе ездит ! ЛАДЫ что машины ? Людей за скот деражат никакой безопасности поганых абс нет !
|
|
Седой Шихан
|
|
|
Люди, не парьтесь. Ни кто ничего не запретит. На моей памяти это уже пятая или шестая попытка. Просто за Уралом выгоднее купить 5-летнюю японку (на которой будешь ездить как человек) чем ТАЗовскую классику (с учетом ежемесячного повышения цен на отечественный автохлам). Сам езжу на праворульке и не могу сказать плохо о японцах. За 1,5 года в машине выпуска 2000 не сломалось НИЧЕГО!!! А тем, кто говорит, что с правым рулем сложнее ездить могу ответить, что поведение на дороге не зависит от расроложения руля. Пример: вчера под меня на ТТК чуть не залетел какой-то Шумахер на древней АУДИ (кстати, он ехал справа и просто не мог меня не видеть). Вот такой автохлам надо запретить не только завозить, но и регистрировать. Надо бояться машин старше 10 лет, т.к. они намного опасней, чем праворульки. И еще: Правильный руль левым не назовут. |
|
|
|
|
Ну положим ломаются и японки. Праворульные реже. Леворульные реже немцев. Выделяются разве что Мерседесы, но у них и цены на оригинальные запчасти тоже выделяются, при чём в большей степени. Ну а наши требуют вмешательства сразу в день покупки. Ездить на новой нашемарке без протяжки всего, что на заводе не прикрутили - верх беспечности.
|
|
Марчелла
|
|
|
Принято, что руль должен быть слева - там ему и место. Не нравятся тебе отечественные авто - заработай на новую иномарку. Лучше, чем помойку отовсюду собирать 
|
|
Рекомендуем почитать также топики: БЕШЕННЫЕ ТАБУРЕТКИ. Платный въезд в центр Какой тип кузова у вашего автомобиля? ~Новое разделение категорий в правах~ ВАЗ готовит новый автомобиль. |