Тюнингуем "Жигули"

Не, ссылок и я тебе накидаю. Смысл-то было по такой телеге загоняться? Ну да, резвее стала, чуть красивше, управляется лучше, удобней, но...не за такое бабло.

Ну за такое бабло, конечно смысла нет, лучше было-бы нормальную бэху купить. Видимо действительно хотелось выделиться...ну у богатых свои причуды. Сам я не очень люблю тюнинг (внешний конечно), была у меня давно еще "копейка" тюнингованная, (купил уже такую) так блин даже гаишники бывало останавливали, и честно признавались, что-бы просто "поближе посмотреть". Напрягало это, и очень сильно. Хотя не скрою, ловить восхищенные взгляды любителей было приятно...

если к 1 кг говна прибавить 100 кг варенья, то получится 101 кг говна!

Вот о том и речь. Всему должна быль мера. Антитюнинга я до хрена видел, кроме откровенного смеха никаких эмоций не возникает.

Я думаю, что некоторые просто получают кайф от того, что сами что-то преределывают и улучшают. Да, есть бабки - можно поехать и купить какой-нить "Лексус" и ездить себе в удовольствие. Но вот купить ведро с гайками, и заниматься собственными доработками, радоваться результатам - вот в этом, наверное, и заключается удовольствие этих людей.

Такое встречаеться частенько! В погоне за лучшим только все портим! Знакомый самостоятельно изготавливал обвес для своей "Шестерки" только с 3 или 4 раза добился маломальски хорошего результата, передние крылья два раза покупал, т.к. его хирургия не окозалась точной! Жаль фото зделать не успели, такбы показал!

Гм...Так он, в смысле товарищ, сам и не ковырялся с доводкой. Тюнинговали в Тольятти. Сам он максимум что - колесо заменить может, да и то если монтажа в ближайшем обозримом нет.

Гм...В твоём понимании слово "тюнинг" начинается и заканчивается упаковкой авто в пластмассовый обвес?, а как же доводка подвески и двигателя?

Ну в этом деле тоже главное выбрать подходящий для себя вариант! Можно зарядить свою тачку чтоб она оставила после себя вывернутый асфальт и до полного перебора движка отгоняла всеголиш пару заездов зато с полной уверенностью что ты будеш первый в своем классе! А можно и просто немного улучшить ее характеристики!

Всё понятно - грамотный и сделан с умом, но...не смотря на хорошее вложение денег это так и остаётся "жигулём", хоть и видоизменённым. Безопасности и надёжности не прибавилось, увеличилась стоимость текущего обслуживания, да и ресурс деталей не фонтан.

Ага, сам угараю с замазанных стопарей, антикрыльев размером с крыло "Мрии" и ревущих глушаков размером с ведро...особливо гламурненько это смотрится на "шахе"...

Ну а если затюнинговать Беху? Она же Бехой и останется!!!!!!
Да и безопасность в ней тож не прибавится!!! Разве что разница (по сравнению с ТАЗами) будет в цене и в деталях!!

Примерно как помидоры выращивать на 6-сотках и картошку! На зиму все равно не напасешся и хуже магазинных - зато свое! Сам посадил, взрастил и съел. Ну в качестве хобби такие тюниги рассматривать можно конечно, но не серьезно все это.

Верно подмечено.

Дело не в названии а в автомобиле в принципе. Да, если тюнингонуть КАМАЗ, то это и будет КАМАЗ - по шильдику(имею ввиду которые на Дакаре выступали) но разве это КАМАЗ?

Разваливается через полгода только у тех, у кого руки растут не по-правилам.
Обычно рос. машина хорошо служит 10 лет, а потом кузов ржавеет весь.
Ну это ежели совсем не следить и не перекрашивать, не подваривать.