Вот интересно - дороги строят-строят... а пробок меньше не становится... Да и воздух всё хуже. Может, стоит машины под землю загнать, в тоннели (типа как метро). Денег уйдёт столько же, а воздух чище будет в городе...
Что бы хотелось пожелать товарищам, которые снимают сливки со строительства дорог. Коли вы уж занимаетесь строительством, так стройте качественно, а не так как обычно - построили Третье и через год уже местами асфальт сорвали и снова здорова. Ясное дело, что это золотое дно, но должны же быть какие-то нормативы, предусматривающие хоть какую-то гарантию и, главное, ответственность за некачественное нашлёпывание асфальта. Смысл во всех этих дорогах, если их с утомившей уже периодичностью перекрывают на 1-2 полосы. МКАД дербанят уже надо-не надо, задолбали, грубо говоря!!!А во дворах и пешком шею свернёшь, что бы им там не ковырять?И ещё так совсем не в тему, но вот это мытьё столбов с тем же перекрытием полосы - это просто ни в какие ворота.
МКАД расширят и поделят на две части: «медленную» и «скоростную»
Глава департамента дорожно-мостового строительства Москвы Александр Левченко считает, что расширять МКАД в ближайшее время можно и нужно.
Об этом он заявил в интервью газете «МК»
Левченко считает, что для возвращения статуса скоростной магистрали МКАД необходимо расширять. В частности, придется пристроить по 3 полосы в каждом направлении к существующему дорожному полотну. Новые полосы можно будет использовать исключительно для «медленного» общественного транспорта и для тех машин, на которых люди едут в магазины, которые построены на МКАДе. Остальную часть кольцевой автодороги планируют сделать скоростной магистралью.
Такое решение, по мнению Главы департамента дорожно-мостового строительства Москвы, увеличить пропускную способность кольцевой магистрали и сделать езду по ней намного безопаснее.
«Я бы предложил рассмотреть возможность расширения МКАД на всем ее протяжении. Технически ничего особо трудного в этом проекте нет, а к финансированию можно было бы привлечь владельцев близлежащих торговых центров, автосалонов и пр., которые не меньше города заинтересованы в улучшении транспортной ситуации на автомобильном кольце», — сказал Левченко, передает Газета.ру
По поводу "под землю" - это нерационально. Мне очень понравилось предложение какого-то студента автодорожного - строить автобаны над железными дорогами, у нас их прорва!!! Вторым этажом.
По поводу "под землю" - это нерационально. Мне очень понравилось предложение какого-то студента автодорожного - строить автобаны над железными дорогами, у нас их прорва!!! Вторым этажом.
Кстати, в некоторых странах над железными дорогами строят гаражи. По-моему, тоже насущная проблема для нас.
Свободна
Свободен
Скрыть опции темы
Tata Fox
Camalleri
