Reply to this topicStart new topicStart Poll

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6 
scherk
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 265
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Ездил в «автоматом» почти три года. Проблем мало, удобств много. Но есть ярые противники, почему – до сих пор не пойму… Противники, в чем подвох? Чем вам «автомат» не по нраву?
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (scherk @ Sep 22 2004, 12:11 AM)
Ездил в «автоматом» почти три года. Проблем мало, удобств много. Но есть ярые противники, почему – до сих пор не пойму… Противники, в чем подвох? Чем вам «автомат» не по нраву?

Автомат - бабская коробка ИМХО. В чем его плюсы? В том, что ручку дергать не надо? сомнительный плюс. При этом перекинуть передачку на тех оборотах, на которых мне хочется возможности нет, все стандартно (если не ошибаюсь 3 режима). На автомате сам не ездил, у знакомого автомат, наблюдал процесс ))) В принципе по большому счету сугубо все равно какая коробка, если просто поездить по городу, просто кто с чем привык. Я, например, привык до пола педаль сцепления вдавливай и передачу перекидывать и переучиваться на автомат, где это не нужно, гиморно и мне неудобно. Мне привычно одновременное движение ноги и руки wink.gif Но вот, например, в случае покатушек, когда надо с максимальной быстротой переключить передачу автомат никуда не годен ) Сначала по скорости переключения идет секвенталка (стоит на крутых спорткарах обычно, как правило выглядит как 2 кнопки на руле, передача вверх и передача вниз) - сцепление выжимается автоматическина 0,2 секунды, затем механическая коробка, при должном умении 0,5 секунды, а уж потом автомат, цифру для него забыл, блин angel_hypocrite.gif Так что каждому свое, но мне автомат не глянулся, если будет возможность, то буду оставаться на механике devil_2.gif
Bembidion
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 106
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Пепел @ Sep 22 2004, 02:19 AM)
Автомат - бабская коробка ИМХО. В чем его плюсы? В том, что ручку дергать не надо? сомнительный плюс.

1. У человека 2 ноги, значит и педалей должно быть 2 devil_2.gif

2. Водитель автомобиля с автоматической коробкой во многих случаях едет быстрее и безопаснее человека, сидящего за рулем машины с механической коробкой.

3. АКПП бывают разные. На больших лимузинах они действительно заторможены. Зато плавность хода потрясающая. Есть и АКПП, которые не так плавно переключают передачи, зато на "кикдаун" или просто резкое нажатие педали реагируют в течение времени, за которое средний городской водитель едва успеет выжать сцепление.

Единственное НО - не заведешь "с толкача". Однако чтож вы за водитель, если машину довел до такого состояния, что она уже никак, кроме как с толчка не заводится?:))
Devil incarnate
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 234
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineЖенщинаЗамужем
Bembidion все здорово написал..
как со-обладатель машины с коробкой-автомат могу сказать, что разгоняется она будь здоров и некоторые достаточно мощные машины с механикой отстают от нее на светофорах. Хотя тут еще и от умения водителя зависит тоже.
А папа мой работает на механике, домашняя - автомат... и в принципе доволен. Единственное, что зимой, по нашим "хорошо" чищенным дорогах и дворам удобнее все же ездить на механике.... unsure.gif
Матом в харю
дата: [ i ]
  • *
  • Любитель
  • Репутация: 17
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Только механика...........! Потому что чувствуешь реальное движение авто..... Сливаешься...... А при автомате - как в роботе...... + при экстрим-езде механику ничто....... не заменит..... Факт..
Bembidion
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 106
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Матом в харю @ Sep 22 2004, 11:59 AM)
при экстрим-езде механику ничто....... не заменит..... Факт..

Для любителей экстрим-езды есть, например, Steptronic или Tiptronic...
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (Bembidion @ Sep 22 2004, 11:38 AM)
Для любителей экстрим-езды есть, например, Steptronic или Tiptronic...

Говна самовар. Типтроник - тот же автомат по сути своей.
А насчет разгоняется быстрее - так вы не путайте теплое с мягким. При прочих равных автомат ВСЕГДА проиграет механике с нормальным водителем. Это правило. Секвенталку автоматом не считаем, хоть там сцепление и не выжимается, но передача переключается водителем.
Насчет количества ног :))) дак у человека вроде как всего 10 пальцев на руках, а на клавиатуре аж 104 клавиши )) Так что не надо bleh.gif
Насчет быстрее и безопаснее - отмазки. Я же сказал - бабская коробка. Потому что женщины водить как правило не умеют. Перекидывать передачи вообще об этом не задымываясь и не вспоминая можно на учится за пару недель езды )) Кому-то дано, кому-то не очень. Вот для тех, кому не очень и кто даже спустя год смотрит где же этот рычаг и сделан автомат chair.gif Каждому свое.
scherk
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 265
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Пепел, ты можешь замерить скорость переключения тобой, скажем, передачи со второй на третью? Ты уверен, что ваша с механизмами коробки "упряжка" сможет это сделать за 0,5 секунды? Я не очень. На заездах берут не скоростью переключения, а переключением вовремя, так что эта теория - отпала.. cry_1.gif Бум-с... chair.gif
Дама
дата: [ i ]
  • *
  • Грандмастер
  • Репутация: 1875
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
А знаете какой еще минус автомата.... эвакуатор стоит в три раза дороже, чем для механики.....
znak
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 123
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
Лично я езжу на "ручнике" (ручная КПП). Автоматику не люблю любую. Любой автомат делает то, что он хочет, а я предпочитаю делать то, что я хочу!
И потом, не понимаю, как можно ездить на автомате? Там же нет педали сцепления!!! blink.gif Мне как-то пришлось на автомате метров 200-250 проехать... Семь потов сошло... cry_1.gif
Автомат отъедает 20-25% мощности двигателя, больше расход топлива.
Если еще и кондиционер включен, на крутом подъеме может и не потянуть... или будет ползти, как на первой передаче...
Но вот, попадая в пробки, когда ерзаешь по полтора метра и сцепление чуть-ли не дымится, начинаю думать об автомате...
scherk
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 265
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Дама @ Sep 22 2004, 09:18 PM)
А знаете какой еще минус автомата.... эвакуатор стоит в три раза дороже, чем для механики.....

Эвакуатор - по крайней мере в Москве - стоит одинаково для всех: от 500 до 1500 рублей по городу. Предлагают дороже либо мусора, либо идиоты. Не ведитесь. wink.gif
Арисабель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 185
  • Статус: в тёмной комнате
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
АКПП - что ни говори, удобно для спокойных водителей, предпочитающих размеренный стиль езды без резких ускорений. Но тут надо оговориться... что тот же кик-даун, например, даёт некоторые возможности и для спортивно-агрессивного стиля... В большинстве АКПП существует и спорт-режим, позволяющий переключаться на максимальных оборотах. Ессно, кормить в таком случае тачилку приходится ого-го (проверено опытом)))

За свой стаж я в равной степени ездила и на АКПП, и на МКПП. Вижу в каждой свои плюсы и минусы. Начинала на АКПП (Опель), потом несколько лет были русские ТАЗы... Потом 2 года ездила на праворукой прелюдине с АКПП и спокойно пересаживалась на "восьмёру" тогда, когда ждала з/ч из Эмиратов. Сейчас опять на механике почти год. Думала, за те 2,5 года пользования автоматом отвыкла от механики - нет, ни фига. Мастерство не пропьёшь, как грится devil_2.gif
scherk
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 265
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (znak @ Sep 22 2004, 09:24 PM)
... Любой автомат делает то, что он хочет, а я предпочитаю делать то, что я хочу!
И потом, не понимаю, как можно ездить на автомате? Там же нет педали сцепления!!! blink.gif Мне как-то пришлось на автомате метров 200-250 проехать... Семь потов сошло... cry_1.gif
Автомат отъедает 20-25% мощности двигателя, больше расход топлива.
Если еще и кондиционер включен, на крутом подъеме может и не потянуть... или будет ползти, как на первой передаче...

1. Автомат, который делает то, что хочет он, еще не изобрели. wink.gif

2. Да, педали сцепления нет. Я сам первый раз перед "лежачим полицейским" устроил Лебединое озеро. А у тестя в Штатах в 70-м году зам вылетел через лобовое на светофоре..

3. Автомат не "отъедает" ничего. Потеря механических усилий на автомате меньше, чем на механике. Сорри - физика...

4. Три года ездил на автоматах, - европа и америка, - и не разу не было подобных проблем. На светофоре мог ("мог" потому, что сейчас нет машины) поспорить с любой механикой. На "Сиерре" делал АУДИ-А8 на 1-й Дубровской(свидетели есть), на "Таурасе" утром ( с 7.30 до 8.30) от города Пушкино до центра доезжал за 30 минут (свидетели есть). В период ремонта обоих мостов по дороге, кстати..
Так что не надо мне гнать про автоматы.

- Вы не любите кошек? Да вы просто не умеете их готовить!

Bembidion
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 106
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (znak @ Sep 22 2004, 10:24 PM)
Автомат отъедает 20-25% мощности двигателя, больше расход топлива.

На машинах с АКПП просто меньшая мощность указана в пасспорте, и не на 20-25% а максимум а примерно на 10 или меньше, кондей вообще забирает на себя максимум 8 лошадей.
QUOTE
Если еще и кондиционер включен, на крутом подъеме может и не потянуть... или будет ползти, как на первой передаче...

То то я смотрю, что Grand Cherokee чуть-ли не прыгает, когда резко втапливаешь газ при езде в гору. Наверное, кондиционер отключается на время smile.gif
Дама
дата: [ i ]
  • *
  • Грандмастер
  • Репутация: 1875
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (scherk @ Sep 22 2004, 09:47 PM)

Эвакуатор - по-крайней мере в Москве - стоит одинаково для всех: от 500 до 1500 рублей по городу. Предлагают дороже либо мусора, либо идиоты. Не ведитесь. wink.gif

Для автомата нужен эвакуатор который берет машину сверху, а не подтягивает на себя... и стоит он 100-130 долларов ( в Москве).
Арисабель
дата: [ i ]
  • Group Icon
  • Спонсор форума
  • Репутация: 185
  • Статус: в тёмной комнате
  • Member OfflineЖенщинаСвободна
Насколько мне известно, авто с АКПП можно буксировать (предварительно поставив скорость в основное положение "D") при скорости не более 60 км/ч и не далее, чем на 30км...
По крайней мере, в руководстве по эксплуатации многих авто с АКПП так написано.
Bembidion
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 106
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Дама @ Sep 22 2004, 11:20 PM)
Для автомата нужен эвакуатор который берет машину сверху, а не подтягивает на себя... и стоит он 100-130 долларов ( в Москве).

Машину с коробкой-автоматом можно буксировать на скорости не выше 50 км/час на расстояние не превышающее 50 км. И, соответсвенно, затащить ее на эвакуатор не представляет проблемы. Так что, "эвакуатор который берет машину сверху" - это обычная разводка на деньги. Кстати, я если честно, в нашей деревне таких не видел. Знакомые мне автоматы (в частности, джип начальника) всегда таскались на обычном эвакуаторе.
znak
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 123
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (scherk @ Sep 22 2004, 09:59 PM)
...На светофоре мог ("мог" потому, что сейчас нет машины) поспорить с любой механикой. На "Сиерре" делал АУДИ-А8 на 1-й Дубровской(свидетели есть)...

Гы! Я на "Джасти" с литровым движком трехцилиндровым и ручником со светофора "делал" те же Ауди, АльфаРомео, Мерседесы и проч. автоматы bleh.gif
Пежо405 не такой прыткий... cry_1.gif

QUOTE
То то я смотрю, что Grand Cherokee чуть-ли не прыгает, когда резко втапливаешь газ при езде в гору. Наверное, кондиционер отключается на время

А какой у него движок? Я говорю о машинах с двигателями 1500-1600... каковых большинство...
Bembidion
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 106
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (znak @ Sep 23 2004, 12:27 AM)
Гы! Я на "Джасти" с литровым движком трехцилиндровым и ручником со светофора "делал" те же Ауди, АльфаРомео, Мерседесы и проч. автоматы bleh.gif


А они знали, что ты с ними гоняешься?:))

QUOTE
А какой у него движок? Я говорю о машинах с двигателями 1500-1600... каковых большинство...


4-литровый biggrin.gif
А какая у тебя не тянула?

znak
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 123
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Bembidion @ Sep 23 2004, 12:13 AM)

А они знали, что ты с ними гоняешься?:))

А здесь принято всегда рвать со светофора. Замешкаешься и не тронешься еще на красо-желтый - уже сигналят сзади! И уж тем более, на "крутых" тачках!

QUOTE
А какой у него движок? Я говорю о машинах с двигателями 1500-1600... каковых большинство...

4-литровый biggrin.gif
А какая у тебя не тянула? Не у меня. Я только на ручнике езжу. Но называли Дейху-Райсер 1500кубиков. Форд-Фокус автомат, 1600куб., пять чел. в машине плюс мой тяжелый характер - на крутом подъеме водителю пришлось выключить кондиционер, и все равно еле полз, километров 30-40 в час.
На том же подъеме я с одним пассажиром на Пежо 405 91-го года шел с кондиционером на четвертой передаче, 60-70км/час, лишь пару раз переходя на третью...
дата: [ i ]
  • Unregistered
  • Статус:
  • Свободен
QUOTE (scherk @ Sep 22 2004, 09:03 PM)
Пепел, ты можешь замерить скорость переключения тобой, скажем, передачи со второй на третью? Ты уверен, что ваша с механизмами коробки "упряжка" сможет это сделать за 0,5 секунды? Я не очень. На заездах берут не скоростью переключения, а переключением вовремя, так что эта теория - отпала.. cry_1.gif Бум-с... chair.gif

Кстати, про переключение вовремя я тоже говорил. Чего автомат не умеет, ибо переключается так, как ему положено всегда. Насчет 0,5 секунд.. инетерсно.. надо попробовать померить... Но вообще-то это не так уж сложно. Короткий удар по рычагу под углом и все.. почти тоже самое, что и с первой на вторую.
Дама
дата: [ i ]
  • *
  • Грандмастер
  • Репутация: 1875
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
QUOTE (Bembidion @ Sep 22 2004, 11:12 PM)
Так что, "эвакуатор который берет машину сверху" - это обычная разводка на деньги.

Я плохо разбираюсь, т.к. у самой механика. НО у моего знакомого в почти новой машине (японце) перегорела какая-то лампочка и чего-то там замкнуло... и коробка перестала работать(не переключалась с "парковки") Он то не сообразил что это просто из-за предохранителя... специалиста с выездом на место он не нашел.. пришлось эвакуатор вызывать(который сверху берет) Смеху то было, когда на сервисе ему за 10 минут нашли и удалили неисправность...


С моей точки зрения единственный плюс автомата это езда по московским пробкам.... а то вяло тыркаешься в пробке часок, потом живот болеть начинает от постоянного шуршания ногами ...туда-сюда..туда-сюда...
scherk
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 265
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
У автомата есть еще один баАальшой плюс - он крутит двигатель до 3,5 - 4 тыс. оборотов(потом переключается выше). А такая забота о двигателе очень продляет ему жизнь. И жизнь ШРУСов, кстати.
Will
дата: [ i ]
  • *
  • Профессионал
  • Репутация: 103
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
У автоматов есть баАальшой biggrin.gif минус - машины с ним стоят дороже, ремонт автомата стоит дороже, механика не обслуживается, а у автомата каждые 40-50 тыс нужно менять масло и фильтр опять-таки не бесплатно. О том, что колодки быстрее стираются я уже не говорю...
Да и расход топлива почему-то никто не упомянул...
scherk
дата: [ i ]
  • *
  • Мастер
  • Репутация: 265
  • Статус: Давай пообщаемся!
  • Member OfflineМужчинаСвободен
А расход топлива больше незначительно, да и то только у гидравлических автоматов - вот и не упомянул никто. no_1.gif

Ремонт дороже, это верно, но ты почитай техинструкции и послушай знакомых: срок службы "автомата" сравним со сроком службы автомобиля. Вот так-то... biggrin.gif


0 Пользователей читают эту тему (0 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

Страницы: (6) 1 2 3 4 5 6

Reply to this topic Fast ReplyStart new topicStart Poll0


Рекомендуем почитать также топики:

Мощные моторы и не очень

НИССАН ПРЕМЬЕРА

Спецсигналы и спецномера

Брянск-Санкт Петербург на машине

Скутера в России




>